122 conservación del vehículo – OPEL Agila Manual del usuario

Página 122

Advertising
background image

122

Conservación del vehículo

8. Gire la llave del encendido a la

posición ACC.
Para impedir la descarga de la ba‐

tería, recomendamos dejar el mo‐

tor en marcha.

9. Ponga el interruptor del compre‐

sor en la posición I (conectado).

10. Infle el neumático a la presión co‐

rrecta 3 147. Si no hay lectura,

puede que el tubo flexible del

compresor de aire no esté bien

conectado a la válvula del neu‐

mático. Vuelva a comprobar la co‐

nexión.

Si la presión prescrita no se al‐

canza en un plazo de 10 minutos,

desconecte el juego de repara‐

ción de neumáticos. Haga girar el

neumático una vuelta completa.

Vuelva a conectar el juego de re‐

paración de neumáticos y conti‐

núe el proceso de inflado durante

otros 10 minutos. Si aún no se al‐

canza la presión prescrita, signi‐

fica que el daño del neumático es

demasiado grave. Recurra a la

ayuda de un taller.
Si el neumático se ha inflado ex‐

cesivamente, reduzca la presión

pulsando el botón de desinflado

del compresor.
No haga funcionar el compresor

durante más de 10 minutos para

evitar un sobrecalentamiento.

11. Una vez alcanzada la presión co‐

rrecta, ponga el interruptor del

compresor en la posición O (des‐

conectado).

12. Desconecte el enchufe de la toma

de corriente, desacople el tubo

flexible del compresor de aire de

la válvula del neumático y vuelva

a colocar el tapón de la válvula.

13. Vuelva a colocar el tubo flexible

del compresor de aire y el cable

de conexión eléctrica en sus po‐

siciones originales en el compre‐

sor.

14. Elimine el exceso de sellador con

un paño.

15. La pegatina que se adjunta con el

kit, que indica la velocidad má‐

xima autorizada, debe colocarse

en el campo visual del conductor.

16. Continúe la marcha inmediata‐

mente para que el sellador se dis‐

tribuya uniformemente por todo el

neumático. Tras haber recorrido

5 km (3 millas) aproximadamente

(no más de 10 minutos), pare

y compruebe la presión del neu‐

mático usando el compresor.

17. Si la presión del neumático no ha

descendido por debajo de

130 kPa (1,3 bar / 19 psi), se

Ir a inicio

Advertising