Zenoah BKZ4500DL - Manual (Página 9)

ES-9
E
S
BKZ4500DL / BKZ5000DL
GASOLINA 50 : ACEITE 1
<al utilizar el aceite auténtico de ZENOAH>
• Las emisiones del escape son controladas por los parámetros
y componentes fundamentales del motor (por ejemplo,
carburación, ajuste de encendido y de puerto) sin agregar
ningún software mayor o introducir un material inerte durante
la combustión.
• Estos motores están certificados para funcionar con gasolina sin
plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de 89RON
(EE.UU./Canadá: 87AL).
• Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor que el prescrito,
existe el peligro de que la temperatura del motor se eleve y ocurra
como consecuencia un problema en este, como por ejemplo un
atascamiento del pistón.
• Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la contaminación
del aire por el bien de su salud y del medioambiente.
• Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar los anillos de
sellado, las líneas o el tanque de combustible del motor.
■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE
• Preste atención en la agitación.
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar.
2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de combus-
tible aprobado y limpio.
3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.
7. Combustible
■ FUEL
• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cualquier
llama o chispa cerca del combustible. Asegúrese de detener el
motor y dejar que se enfríe antes de repostar la unidad.
Seleccione un terreno al aire libre para el reabastecimiento y
aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros del
punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor.
• Los motores de Zenoah están lubricados con un aceite
especialmente formulado para uso en motores de gasolina de 2-
tiempos refrigerados por aire. Si no estuviere disponible el aceite
de Zenoah, utilice un aceite de calidad con antioxidante agregado
que sea expresamente para uso en motores refrigerados por aire
de 2- tiempos (ACEITE JASO FC GRADE o ISO EGC GRADE).
• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua)
mezclado con aceite.
■ PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA
Tenga cuidado, si la agitación es insuficiente, existe un aumento
en el peligro de atascamiento del pistón anticipado debido a
una mezcla anormalmente pobre.
5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior del
depósito para evitar que este se pueda confundir con depósitos
de gasolinas u otras sustancias.
6. Indique los contenidos en la parte exterior del deposito para
una fácil identificación.
■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD
1. Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la tapa
sobre un lugar sin polvo.
2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80% de la
capacidad total.
3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie cualquier
derramamiento de combustible que se encuentre al rededor de
la unidad.
1. Seleccione un terreno al descubierto para el reabastecimiento.
2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros del punto
de abastecimiento antes de poner en marcha el motor.
3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad. En ese
momento, asegúrese de agitar en forma suficiente la gasolina
mezclada en el depósito.
■ PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR,
EVITE:
1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA) – Esto
ocasionará rápidamente daños graves a las partes internas del
motor.
2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las piezas de
caucho y/o plásticas y una alteración en la lubricación del mo-
tor.
3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS – Esto puede
ocasionar incrustaciones de la bujía de encendido, bloqueo del
orificio de escape o del anillo de pistón.
4. Los combustibles mezclados que se hayan dejado
sin utilizar durante un período de un mes o más pueden
obstruir el carburador y provocar una falla haciendo que el mo-
tor no funcione correctamente.
5. En el caso de almacenamiento del producto durante un período
de tiempo prolongado, limpie el tanque de combustible después
de haberlo desocupado. Luego, active el motor y vacíe del
carburador el combustible compuesto.
6. En el caso de tener que desechar el depósito de aceite mezclado,
hágalo solo en un sitio repositorio autorizado.
Nota: Para detalles sobre la garantía de calidad, lea cuidadosamente la descripción
que está en la sección de garantía limitada. Por otra parte, el desgaste y cambio
normal en el producto sin influencia funcional no está cubierto por la garantía.
También tenga cuidado si en el manual de instrucciones en la parte sobre el uso,
no están contemplados detalles como la mezcla de gasolina, etc. es posible que
esto no sea cubierto por la garantía.
4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente durante
por lo menos un minuto. La mezcla de algunos aceites puede resultar
difícil, dependiendo de los ingredientes del aceite, es necesaria una
agitación suficiente para beneficio de la duración del motor.