Mantenimiento – Craftsman MOTOSIERRA 315.3413 Manual del usuario
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19 - Español
ángulo de la placa lateral
Vea la figura 36.
n
ÁNGULO CORRECTO: 80º
- Se genera
automáticamente si se pone una lima de diámetro
correcto en el mango.
n
EN FORMA DE GARFIO - “Agarra” y se
desafila rápidamente. Aumenta el peligro de
CONTRAgOLPE.
Resulta de esta forma por usarse una lima de
diámetro demasiado pequeño, o por sostenerse
ésta muy abajo.
n
PENDIENTE HACIA ATRÁS - Se necesita
demasiada presión para avanzar el corte, causa
desgaste excesivo en la barra y en la cadena.
Resulta de esta forma por usarse una lima de
diámetro demasiado grande, o por sostenerse
ésta muy alto.
ESPACIO LIBRE DEL CALIBRE DE
PROfUNDIDAD
Vea la figura 37 - 39.
n
El calibre de profundidad debe mantenerse a un
espacio libre de 0,6 mm (0,025 pulg.). Utilice
un instrumento de calibración de profundidad
para verificar el espacio libre de los calibres de
profundidad.
n
Cada vez que se lima la cadena verifique el
espacio libre de los calibres de profundidad.
Con una lima plana y un igualador de calibres de
profundidad baje de manera uniforme todos los
calibres. Los igualadores de calibres de profundidad
vienen de 0,5 mm a 0,9 mm (0,020 pulg. a 0,035
pulg.). Use un igualador de calibres 0,6 mm (0,025
pulg.). Después de bajar cada calibre de profundidad,
devuélvales su forma original redondeando la parte
frontal de los mismos. Tenga cuidado de no dañar los
eslabones de impulsión adyacentes con el borde de
la lima.
Cada calibre de profundidad debe ajustarse con la lima
plana, en la misma dirección en que se limó con la lima
redonda el diente de corte adyacente. Tenga cuidado
de no tocar la cara del diente de corte adyacente con
la lima plana al ajustar los calibres de profundidad.
mANTENImIENTO DE LA BARRA gUíA
Vea la figura 40.
Cuando la barra guía muestre señales de desgaste,
inviértala en la sierra para distribuir el desgaste y
prolongar al máximo su vida de servicio. La barra debe
limpiarse cada día de uso y debe revisarse para ver el
desgaste y los posibles daños.
La formación de minúsculos surcos y protuberancias
en los rieles de la barra es un proceso normal de
mANTENImIENTO
desgaste de la misma. Tales fallas deben alisarse con
una lima tan pronto como aparezcan.
Debe cambiarse toda barra que presente cualquiera
de las siguientes fallas.
n
Desgaste dentro de los rieles de la barra que
permite a la cadena descansar sobre su costado.
n
Barra guía doblada.
n
Rieles agrietados o rotos.
n
Rieles ensanchados.
Además, las barras guía con rueda dentada en la punta
deben lubricarse semanalmente con una jeringa de
grasa para prolongar la vida de servicio de las mismas.
Con una jeringa de grasa lubrique semanalmente el
orificio de lubricación.
Gire la barra guía y verifique que no tengan impurezas
los orificios de lubricación y la ranura de la cadena.
INVERSIóN DE LA BARRA gUíA
n
Retire la cadena de la barra e invierta ésta.
NOTA: No debe quedar arriba la parte inferior de
la barra.
n
Monte de nuevo la cadena en la barra. Consulte
el apartado
montaje de la barra y de la cadena
más arriba en este manual, donde encontrará
información específica.
n
Apriete el tornillo con el dedo.
n
De donde quedó apretado el tornillo con el dedo,
con una llave apriételo 3/4 de vuelta más.
ADVERTENCIA: Retire el paquete de pilas
y asegúrese de que se haya detenido la cadena
antes de realizar cualquier labor de mantenimiento o
realizar ajustes de la sierra. De lo contrario la unidad
puede ponerse en marcha accidentalmente, con el
consiguiente riesgo de lesiones corporales serias.
TRANSPORTE Y ALmACENAmIENTO
Vea la figura 41.
n
No guarde ni transporte la motosierra mientras
la tenga encendida. La motosierra siempre debe
estar apagada al guardarla o transportarla.
n
Siempre coloque la tapa de la cadena en la barra
y la cadena antes de guardar o transportar la
motosierra. Tenga precaución y evite tocar los
afilados dientes de la cadena.
n
Limpie la motosierra completamente antes de
guardarla. Guarde la motosierra en el interior, en
un lugar seco y cerrado con llave, o inaccesible a
los niños.
n
Evite que la unidad entre en contacto con agentes
corrosivos como las sustancias químicas para el
jardín y las sales para derretir el hielo.