Champion Power Equipment 71531 - Manual (Página 19)

REV 71531-20140424
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71531 ESPAÑOL
OPERACIóN
Arranque del motor continuación
Conectar un generador al tendido de su empresa
de electricidad o a otra fuente de energía puede ser
ilegal. Además, si se hace en forma incorrecta, esta
acción podría dañar el generador y los artefactos, y
usted o un empleado de la empresa eléctrica que
pudiera estar trabajando cerca del tendido podría
sufrir lesiones graves e incluso letales. Si planea
hacer funcionar un generador portátil durante un
apagón, avise inmediatamente a la empresa de
electricidad y recuerde enchufar los artefactos
directamente en el generador. No enchufe el
generador en el tomacorriente del hogar. Ello podría
crear una conexión al suministro de la empresa
de electricidad. Usted tiene la responsabilidad de
cerciorarse de que la electricidad del generador no
sea retroalimentada hacia el tendido de la empresa
de electricidad.
Si va conectar el generador al sistema eléctrico de
un edificio, consulte a la empresa de electricidad o
a un técnico calificado. Las conexiones deben aislar
el suministro del generador del suministro de la
empresa de electricidad y deben cumplir todas las
leyes y códigos pertinentes.
NOTA
Conexión de las cargas eléctricas
1. Deje que el motor se estabilice y caliente durante
unos cuantos minutos después de hacerlo arrancar
2. Enchufe y encienda las cargas monofásicas de
120/240 voltios de CA y 60 Hz.
– NO conecte cargas trifásicas en el generador.
– NO conecte cargas de 50 Hz en el generador.
– NO sobrecargue el generador.
Parada del motor
1. Apague y desenchufe todas las cargas eléctricas.
Nunca arranque ni detenga el generador con los
dispositivos eléctricos enchufados o encendidos.
2. Deje que el generador funcione sin carga durante
varios minutos para estabilizar las temperaturas
internas del motor y el generador.
3. Gire la válvula de combustible hasta la posición de
apagado “Off”.
4. Deje en funcionamiento el motor hasta que se
consuma totalmente el combustible en la línea de
combustible y en el carburador, y hasta que la falta
de combustible detenga la marcha del motor. Por lo
general, esto toma unos pocos minutos.
5. Coloque el interruptor del motor en la posición de
apagado “Off”.
6. Gire el interruptor de la batería a la posición “OFF”.
Importante : Asegúrese de que la Válvula de Combustible
y el Interruptor del Motor/Encendido estén siempre en
posición “OFF” cuando el motor no esté en funcionamiento.
Al apagar el generador después de la operación
LPG, gire la perilla de combustible en el cilindro de
LPG fuera también. Asegúrese de que esté en la
posición de cierre total.
NOTA
Si el motor no se va a utilizar durante un período
de dos (2) semanas o más, sírvase remitirse a
la sección de almacenamiento para proceder
al adecuado almacenamiento del motor y del
combustible.
NOTA
NOTA
Observando las heladas en contenedores de LPG
y los reguladores es común durante operacion y
normalmente no es un indicio de un problema.
Como LPG vaporiza y se desplaza desde el depósito
hasta el motor del generador se expande y enfría.
La cantidad y formación de escarcha puede verse
afectada por el tamaño del contenedor, se utiliza
la cantidad de combustible, la humedad del
aire y otras condiciones de funcionamiento. En
situaciones inusuales esta escarcha puede llegar
a restringir el flujo de gas al generador que resulta
en el deterioro de rendimiento. Por ejemplo, si la
temperatura del tanque se reduce a un nivel muy
bajo, entonces la velocidad a la que el LPG vaporiza
también se reduce y puede no proporcionar
suficiente flujo de combustible al motor. Esto no es
una indicación de un problema con el generador,
pero sólo un problema con el flujo de gas desde el
recipiente de LPG. Si el rendimiento del generador
parece estar deteriorándose al mismo tiempo que la
formación de hielo se observa en la válvula manual
del tanque, manguera o el regulador a continuación,
se pueden tomar algunas medidas para eliminar
este síntoma.
En estas situaciones raras puede ser útil para
reducir o eliminar los efectos del sistema de
combustible en frío mediante uno de los siguientes:
– Ntercambio de tanques de combustible para
permitir que el primer tanque se caliente, repetir
según sea necesario.
– La colocación del recipiente de LPG en el extremo
del generador cerca de la manija, donde los flujos
de aire del ventilador del motor hacia fuera desde
el generador. Este aire se calienta ligeramente por
el que fluye sobre el motor. El envase no debe ser
colocado en el camino de la salida del silenciador.
– El recipiente puede ser calentado temporalmente
mediante el vertido de agua caliente sobre la parte
superior del tanque.