Ryobi P206 - Manual (Página 15)

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TALADRADO
Vea las figuras 13 y 14.
Hay dos niveles, uno ubicado en la parte superior del
alojamiento del motor y otro en el extremo del mismo,
para mantener nivelada la broca durante el uso de la her-
ramienta.

Revise el selector de sentido de rotación para ver si está
en la posición correcta (marcha adelante o atrás).
 Asegure la pieza de trabajo en una prensa de banco, o con
prensas de mano, para evitar que rote al girar la broca.
 Sostenga firmemente el taladro y coloque la broca en el
punto donde va a taladrar.
 Oprima el gatillo del interruptor para encender el tal-
adro.
 Introduzca la broca en la pieza de trabajo aplicando
justamente la presión suficiente para mantener la broca
perforando el material. No fuerce el taladro ni aplique
presión lateral para ovalar el orificio. Permita que la her-
ramienta realice el trabajo.
ADVERTENCIA :
Esté preparado por si se atasca la broca al traspasar la
pieza de trabajo. Cuando ocurren estas situaciones, el
taladro presenta una tendencia a trabarse y dar un con-
tragolpe en la dirección opuesta, y podría causar una
pérdida de control al perforar el material. Si usted no está
preparado, esta pérdida de control podría ser causa de
lesiones serias.
 Para taladrar superficies lisas duras utilice un punzón de
marcar para señalar la ubicación de la perforación. De
esta manera se evita que la broca se desplace del centro
al iniciar la perforación.
 Al taladrar metales aplique aceite de baja viscosidad en
la broca para evitar el recalentamiento de la misma. El
aceite prolonga la vida de servicio de la broca y aumenta
la eficacia de la operación de taladrado.
 Si se atora la broca en la pieza de trabajo, o si se detiene
el taladro, apague de inmediato la herramienta. Retire la
broca de la pieza de trabajo y determine la razón causante
del atoramiento.
NOTA: Este taladro dispone de un freno eléctrico. Al soltarse
el gatillo del interruptor, el portabrocas cesa de girar. Cuando
el freno funciona correctamente, se observan chispas a través
de las ranuras de ventilación del alojamiento del motor.
Esto
es normal y es la acción del freno.
FUNCIONAMIENTO
nivel
vista suPerior
Fig. 3
Fig. 4
nivel
vista desde el eXtremo