2 cierre mecánico rg-5, bloqueada, 1 desmontaje de tapa de carcasa, rodete y rg-5, 4 notas sobre el montaje – Richter RG5 Manual del usuario

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Serie SCK, cierre mecánico RG-5, estacionario, de efecto doble,

Página 5

barrido y bloqueada

9220-015-es

Revisión 10

TM 7827

Edición 03/2010

5.2 Cierre mecánico RG-5,

bloqueada

Es importante la complementación a tiempo
del líquido de bloqueo perdido, así como la
supervisión de la presión del líquido de

bloqueo.
Mientras la carcasa de la bomba se encuentre bajo
presión, la presión mínima del líquido de bloqueo
nunca deberá ser inferior a la prescrita.
Véase también para ello la descripción del sistema de
presión de bloqueo utilizado y Apartado 4.2.2.
Si la pérdida de líquido de bloqueo es demasiado
grande, esto indica un defecto del cierre mecánico,
incluso cuando el cierre mecánico del lado
atmosférico sea completamente hermético.
Para que no se produzca ningún daño notable en la
bomba, póngala fuera de servicio.
Se producirán daños considerables cuando la presión
del líquido de bloqueo descienda por debajo de la
presión mínima y el medio agresivo transportado
llegue al sistema de presión de bloqueo.
Deben tomarse las precauciones necesarias para
evitar deterioros causados por el peligro de golpes de
presión en la instalación. Se puede aumentar por
ejemplo la presión del líquido de bloqueo hasta el
límite de presión del cierre mecánico utilizado.

5.3 Desmontaje cierre mecánico

RG-5 estacionaria, de efecto
doble

El desmontaje se puede controlar sirviéndose de los
dibujos seccionales en el Apartado 7 y Apartado 9
del manual de instalación y empleo SCK, así como de
los componentes existentes.

5.3.1 Desmontaje de tapa de carcasa,

rodete y RG-5

Soltar los calibres de montaje 694/1, introducir en
la ranura y apretar de nuevo con el tornillo
hexagonal 901/8.

Soltar la tuerca hexagonal 920/6 con arandela
554/6 de soporte de cojinetes / tapa de carcasa.
Soltar la tapa de carcasa (ejecución véase
Apartado 4.2.1 y 7.7.4 en el manual de montaje y
empleo SCK).
Desplazar la tapa de carcasa con ligeros golpes
de martillo hasta casi el rodete.
Luego desenroscar completamente el rodete 230.
Grupo de soporte de cojinetes 3:
El disco de laberinto 555 deberá asegurarse antes
del desmontaje
del rodete mediante dos pernos.
Para ello existen 2 orificios de Ø5mm en el soporte
de cojinetes. El cierre mecánico quedará de esta
forma aliviado. Véase desmontaje en el Apartado
7.7.1 y 7.7.5
en las instrucciones de montaje y de
uso SCK.
Soltar el rodete 230 con llave de correa o llave de
montaje. ¡ Rosca derecha ! Presionar la tapa de
la carcasa con en la dirección del rodete.
Ayuda de montaje para el rodete, véase Apartado
10.1
en las instrucciones de montaje y de uso
SCK.
Desenroscar las tuercas 950/6 y extraer RG-5
completamente.

5.4 Notas sobre el montaje

Utilizar únicamente piezas de recambio originales.
No emplear piezas defectuosas.
Respetar las recomendaciones del fabricante del
cierre mecánico.
Grupo de soporte de cojinetes 3:
Observar siempre que al efectuar el montaje del
cierre mecánico, el disco de laberinto esté
asegurado con 2 pernos.
Los pernos deberán ser retirados de nuevo
después del montaje del rodete.
Soltar el calibre de montaje 694/1 después de
apretar el rodete, extraerlo de la ranura y sujetar
de nuevo con el tornillo hexagonal 901/8.

6

Averías

Pueden

producirse

averías

como

consecuencia

de

modos

de

empleo

incorrectos. Estos modos de empleo

incorrectos – incluso durante períodos cortos –
pueden causar serios daños a la unidad.
En cuanto a la protección contra deflagraciones,
estos modos de uso incorrectos pueden dar lugar a
fuentes de ignición potenciales (sobrecalentamiento,
cargas electrostáticas e inducidas, chispas mecánicas
y eléctricas); sólo se pueden evitar utilizando la
bomba conforme a lo previsto.

Si hubiera alguna duda respecto a la solución a
aplicar, pregunte en el departamento interno
responsable de la bomba o al fabricante.
Ver también el Apartado 8 en el manual de
instalación y empleo de la serie SCK.

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