Wolo 810 Challenger - Manual (Página 3)

CABLEADO DE LA VALVULA ELÉCTRICA DEL SOLENOIDE DEL TANQUE
(Fig. E)
13. Conecte uno de los cables de la válvula eléctrica de solenoide al (+),
alternador y etc. Siempre use un fusible de 3 ampere (proveído)
14. Conecte el otro cable eléctrico del solenoide al interruptor proveído.
15. Conecte la otra terminal del interruptor a tierra (-), asegure al poste (-) de
la batería del vehículo o cualquier tornillo de la armazón que este limpio de
pintura y oxido.
CABLEADO DEL COMPRESOR (Fig. F)
16. El cable rojo del compresor esté conectado a una corriente de 12 volts (+)
usando el fusible proveído. !IMPORTANTE! El cable rojo debe de ser
conectado a una fuente de poder solamente cuando el vehículo esta en
marcha. Esto protegerá su compresor de que corra continuamente y ser
dañado si una fuga de aire se desarrolla cuando el vehículo no esta en
operación. Los puntos de conexión sugeridos son: El motor del soplador,
motor del limpiaparabrisas o terminal de acccesorio en el panel de fusibles.
Asegurese que el punto de conexión tenga un cable que es del mismo
calibre que el cable del compresor. OPCIONAL: Un interruptor puede ser
instalado dentro del cable rojo del compresor. Esto le permitirá al conductor
que apague el sistema si no se requiere.
17. Remueva el capuchón de plástico que cubre el interruptor de presión en el
lado del tanque. El cable negro esta conectado a una de las terminales de
el interruptor de presión
18. Conecte el cable corto negro proveído a la otra terminal del interruptor de
presión.
19. El otro extremo del cable negro esté conectado a tierra; asegure la terminal
del cable a cualquier lado (-) de la batería de los vehículos o bajo cualquier
tornillo de metal. Asegurese que la conexión a tierra este libre de oxido y
pintura.
NOTA: El compresor esta ahora listo para ser usado y se activará
automaticamente cuando la presión baje en el tanque. El regulador integrado
automaticamente apagará el compresor cuando la presión del tanque esté a
aproximadamente 110 p.s.i. (704 kPa). Si el compresor no se apaga después
de estar corriendo, revise todas las conexiones de las mangueras de aire. Use
agua jabonosa o solución burbujeante en cada conexión mientras el compresor
este bombeando. Use un sellador para roscas si la fuga persiste después de
apretar.
TIERRA
NEGRO
ROJO
NEGRO
(proveído)
INTERRUPTOR
DE PRESION
COMPRESOR
FUSIBLE 25 A
INTERRUPTOR
(opcional
A 12 volts
TANQUE
DE AIRE
CUANDO
LA IGNICION
ESTA ENCENDIDA