RKI Instruments GX-2001 Manual Manual del usuario
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MANUAL DEL OPERADOR GX-2001
TRADUCIDO POR ENVIROEQUIP S.A. (07-02)
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Detección Gases Combustibles
Hay dos puntos que deben ser considerados cuando se trata de gases combustibles.
• El sensor combustible responderá a cualquier gas combustible. La calibración
estándar para el canal combustible para el GX-2001 es metano (CH4). Si el
instrumento es para ser usado para monitorear gases combustibles diferentes,
tales como hexano o propano, debe ser calibrado para dicho gas.
La tabla de abajo describe los factores de conversión para diferentes gases
hidrocarburos si el GX-2001 está calibrado para metano. Para usar esta tabla,
multiplicar la lectura de la Pantalla LCD en el canal de gas combustible por el factor
apropiado para obtener la concentración actual del gas. Por ejemplo, si está
detectando pentano y la Pantalla LCD muestra 10% en el canal combustible, la
cantidad de pentano presente es 10% LEL x 1.35 = 13.5% LEL pentano.
Tabla 2: Conversiones de Hidrocarburos
Gas Factor
Conversión
LEL (Calibración
Metano)
Gas Factor
Conversión
LEL (Calibración
Metano)
Acetona 1.92
Iso
Butano 1.56
Acetileno 2.00
MEK
1.92
Benceno 2.00
Metano 1.00
Etano 1.25
Metanol 1.65
Etanol 1.75
Pentano 1.35
Etileno 1.20
Propano 1.52
Heptano 1.92
Propileno 1.33
Hexano 1.65
Tolueno 2.00
Hidrogeno 1.00
Xileno
0.93
IPA 2.50
El GX-2001 provee al sensor combustible con alguna protección contra la
exposición a altos niveles de gas combustible. Lo hace desactivando
temporalmente la alimentación eléctrica al sensor combustible cuando determina
que hay una sobre escala de concentración de gas combustible (más del 100%
LEL) que podría dañar el sensor. No obstante, las concentraciones de gas
combustible mayores al 100% LEL pueden todavía afectar el nivel cero o la
calibración del gas combustible si la concentración es demasiada alta.
CUIDADO
:
No exponer el sensor combustible a concentraciones altas de gases
combustibles tales como las que proceden de un mechero butano.
Exposición a altas concentraciones de gas combustible podrían
afectar adversamente el rendimiento del sensor.