Festo HMP−...−B−...−Z..−... - Manual (Página 18)

HMP−...−B−...−Z..−...
Festo HMP−...−B−...−Z..−... 0412NH Français
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2 Fonctionnement et application
Le levier de butée 6 du module de positionnement intermédiaire de type
HMP−...−B−...−Z..−... est actionné par la mise sous pression des raccords
pneumatiques. Lorsque le levier de butée est en position de travail, l’amortisseur
du module linéaire HMP−...−B−... vient buter contre ce premier. L’amortisseur est
fixé à l’aide du support d’amortisseur
3 sur le tube de guidage du module
linéaire. Le module linéaire se trouve ainsi dans une position intermédiaire.
Un aimant est fixé sur le piston double interne du module de positionnement
intermédiaire. La position du piston et par conséquent celle du levier de butée
(position de travail ou de repos) peuvent être scrutées à l’aide de capteurs de
proximité situés dans la rainure
2 du module de positionnement intermédiaire.
En principe, le cycle de transport du module linéaire se termine en position de
repos. Le levier de butée ne doit être amené en position de repos et de travail que
lorsqu’il n’est pas chargé et que sa trajectoire d’actionnement est sans obstacle.
Le module de positionnement intermédiaire
doit être utilisé exlusivement dans le sens de
butée prévu pour le type correspondant :
ć HMP−...−Z1E−... pour l’entrée du tube de
guidage
ć HMP−...−Z1A−... pour la sortie du tube de
guidage
L’utilisation dans le mauvais sens de butée
lorsque le levier de butée est sorti entraîne la
détérioration du HMP−...−Z..−...Ă.
Conformément à l’usage prévu, le module de
positionnement intermédiaire sert à placer le
tube de guidage des modules linéaires Festo
de type HMP−...−B−... dans une position comĆ
prise entre les fins de course.
Définition
Position de repos = fin de course du module linéaire avant la première position
intermédiaire (par défaut : fin de course rentrée).
Fig. 2
HMP−...−Z1E−...
HMP−...−Z1A
P
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