COATS 7665 AX/EX Tire Changer - Manual (Página 18)

14 • Importante: Siempre lea y siga las instrucciones de operación.
Etapas de infl ado de una
llanta y un rin convencionales
Analice estas descripciones y diagramas con cuidado. Consúltelas tanto como
sea necesario durante el sellado del talón, el asentado del talón y el inflado para
verificar que está procediendo de forma adecuada y segura.
Sellado del talón
El sellado del talón es el proceso de captura de presión de aire entre la llanta y
el rin. La llanta por lo general contiene de 1/2 a 2 PSI al inicio del sellado del talón.
Asentado del talón
El asentado del talón generalmente ocurre en el lado largo y ahusado de la rueda
primero y por último en el lado más corto. El asentado del talón usualmente requiere
por lo menos 7 PSI en la llanta. 40 PSI es la presión segura más alta en esta
etapa, independientemente de la presión de operación de la llanta. Para llantas que
requieran más de 40 PSI para asentar el talón, utilice una jaula de seguridad.
La mayoría de los autos importados en Europa y muchas ruedas de aleación
provenientes del mercado post venta son muy duras, por lo que el asentado del talón
puede tornarse difícil. También tenga en cuenta que las llantas deformadas y "run
flats" presentan grandes dificultades para el asentado del talón. Siga el procedimiento
recomendado por el fabricante de las llantas para el asentado del talón.
Inflado
Luego de que los talones estén asentados, la llanta estará lista para ser inflada.
No infle la llanta por encima de la presión recomendada por el fabricante, la cual
se encuentra estampada en la pared lateral de la llanta. La presión de inflado
típica para las llantas de los automóviles se encuentra entre 24 y 45 PSI. La
presión de inflado típica para camiones livianos abarca un rango mayor.