6 manejo del remolque, 7 pautas para el remolcado – JLG T500J Operator Manual Manual del usuario
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SECCIÓN 3 - REMOLQUE
3-8
– Plataforma de levante JLG –
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3.6
MANEJO DEL REMOLQUE
Los riesgos y peligros de lesiones también son mayores que
cuando se conduce sin un remolque. El conducir un
vehículo remolcando un remolque es diferente a conducir un
vehículo sin remolcar un remolque. La aceleración, la manio-
brabilidad y el frenado se reducen con un remolque.
Tomarse un tiempo para ajustarse a la sensación y manio-
brabilidad distintas de un vehículo con un remolque.
3.7
PAUTAS PARA EL REMOLCADO
• Antes de remolcar, revisar el acoplamiento, la cadena
de seguridad, el freno de seguridad, los neumáticos,
las ruedas y las luces.
• Revisar el apriete correcto de las tuercas o pernos de
rueda.
• Compruebe la fuerza del acoplamiento después de
80,5 km (50 mi.).
• Si el vehículo tiene frenos eléctricos, ajustar la unidad
de control de frenos para que aplique los frenos del
remolque antes que los frenos del vehículo remolcador.
• Ser consciente del ancho del remolque. Esto es
importante al virar, pasar y estacionar cerca de una
cuneta.
• Ser consciente de la altura del remolque, especial-
mente al acercarse a áreas techadas y alrededor de
árboles.
• Asegurarse que los espejos retrovisores estén ajusta-
dos correctamente. Utilizar los espejos para verificar
que se tenga espacio para cambiar de carril o ingresar
al tránsito.
• Utilizar los señalizadores de viraje con bastante antici-
pación.
• Aumentar la velocidad lentamente al iniciar el remol-
cado. Observar cuidadosamente el remolque y si se
observa que el remolque se ladea, parar y reposicio-
nar la carga.
• Dejar bastante distancia para la parada del remolque
y el vehículo remolcador.
• No conducir demasiado rápido para no permitir que el
remolque se oscile debido a la velocidad. Nunca con-
ducir a más de 105 km/h (65 mph).
• Dejar bastante espacio al pasar a otro vehículo. La dis-
tancia de pasada con un remolque es 4 veces la dis-
tancia sin un remolque.
• Cambiar la transmisión automática a una marcha más
baja para la conducción en la ciudad.