JLG 1250AJP Operator Manual - Manual (Página 44)

SECCIÓN 3 - CONTROLES E INDICADORES DE LA MÁQUINA
3-12
– Plataforma de levante JLG – 3122446
16. Control de elevación/giro de la pluma principal
La palanca de control de dos ejes de movimiento y res-
puesta proporcional infinita controla las funciones de
elevación y giro de la pluma principal. Empujarla hacia
adelante para elevar y tirar de ella hacia atrás para bajar.
Mover hacia la derecha para girar hacia la derecha, y
hacia la izquierda para girar a la izquierda.
NOTA: Cuando la pluma se coloca por encima de la posición de
transporte o está extendida y el interruptor de SELECCIÓN
DE VELOCIDAD/PAR DE MANDO MOTRIZ o de VELOCI-
DAD DE FUNCIONES se pone en la posición de velocidad
rápida, la máquina continúa funcionando a velocidad
lenta; la velocidad rápida se inhabilita automáticamente.
NO USAR LA MÁQUINA SI LOS INTERRUPTORES DE VELOCIDAD/PAR
DE MANDO MOTRIZ O DE VELOCIDAD DE FUNCIONES FUNCIONAN CON
LA PLUMA FUERA DE LA POSICIÓN DE TRANSPORTE.
17. Selector de velocidad/par de mando motriz
La posición delantera entrega la velocidad máxima de
conducción. La posición trasera entrega el par motor
máximo para avanzar sobre terreno áspero y subir pen-
dientes. La posición central permite conducir la máquina
de la forma más silenciosa posible.
18. Selector de dirección
El operador puede seleccionar la función del sistema de
la dirección. La posición central del interruptor propor-
ciona dirección convencional de las ruedas delanteras,
dejando las ruedas traseras sin afectar. Ésta es la posi-
ción para la conducción normal a velocidad máxima. La
posición delantera es para la dirección “lateral”. En este
modo los ejes delantero y trasero viran en el mismo sen-
tido, lo cual permite que el chasis se desplace lateral-
mente a la vez que avanza. Esto puede usarse para
colocar la máquina en posición en pasillos o cerca de
edificios. La posición trasera del interruptor es para la
dirección “coordinada”. En este modo los ejes delantero
y trasero viran en sentidos opuestos para producir el
radio de viraje más reducido, permitiendo maniobrar en
zonas estrechas.