JLG 400CRT ANSI Operator Manual - Manual (Página 19)

SECCIÓN 2 - PREPARACIÓN E INSPECCIÓN
3122181 – JLG Sizzor – 2-5
Figura 2-2. Puntos de inspección visual diaria (hoja 1 de 2)
GENERALIDADES
Iniciar la “Inspección visual diaria” por el punto 1, el cual
se indica en el diagrama. Avanzar hacia la derecha (en
sentido contrahorario, visto desde arriba) revisando cada
punto en la secuencia indicada para determinar las con-
diciones indicadas en la “Lista de inspección visual dia-
ria”.
ADVERTENCIA
PARA EVITAR LESIONARSE, NO USAR LA MÁQUINA HASTA
HABER CORREGIDO TODAS LAS AVERÍAS. EL USAR UNA
MÁQUINA AVERIADA CONSTITUYE UNA VIOLACIÓN DE LAS
NORMAS DE SEGURIDAD. PARA EVITAR LESIONARSE, COM-
PROBAR QUE LA ENERGÍA DE LA MÁQUINA ESTÉ DESCONEC-
TADA AL EFECTUAR LA INSPECCIÓN VISUAL DIARIA.
NOTA: No pasar por alto la inspección visual de la parte
inferior del chasis. Al revisar esta zona frecuente-
mente se descubren condiciones capaces de cau-
sar daños graves a la máquina.
1. Instalación del motor - Aceite del motor en la marca
de lleno de la varilla, tapa de llenado bien fijada.
Silenciador/tubo de escape bien fijado, sin fugas.
Conjunto del filtro de aire bien fijado, sin piezas
sueltas ni faltantes, elemento limpio. Tapa del radia-
dor bien fijada, refrigerante al nivel correcto.
2. Bomba hidráulica - Bien fijada, sin daños visibles,
sin evidencia de fugas. Mangueras y adaptadores
bien fijados, sin daños visibles, sin evidencia de
fugas.
3. Conjunto de rueda y neumático de dirección/motriz
delantero izquierdo - Bien fijado, sin tuercas sueltas
ni faltantes y sin daños visibles.
4. Motor de mando delantero izquierdo (tracción en 4
ruedas) - Sin daños visibles y sin señas de fugas.
5. Controles de plataforma - Bien fijados, sin piezas
sueltas ni faltantes y sin daños visibles. Letreros
legibles y bien fijados, los controles retornan a su
punto muerto. Rótulos de controles en condición
legible, manual guardado en su caja de almacena-
miento.
6. Cilindro elevador - Bien fijado, sin daños visibles,
sin piezas sueltas ni faltantes y sin evidencia de
fugas.
7. Brazos de tijeras y almohadillas de desgaste desli-
zantes - Bien fijados, sin daños visibles, evidencia
de lubricación adecuada.
8. Válvula de mando - Bien fijada, sin daños visibles,
sin evidencia de fugas. Mangueras y adaptadores
bien fijados, sin daños visibles, sin evidencia de
fugas.
9. Válvula de eje oscilante - Bien fijada, sin daños visi-
bles, sin evidencia de fugas. Mangueras y adapta-
dores bien fijados, sin daños visibles, sin evidencia
de fugas.
10. Tanque de combustible (motor de gasolina o die-
sel) - Tapa de llenado bien fijada, sin daños ni
fugas.
11. Conjunto de rueda y neumático motriz trasero
izquierdo - Bien fijado, sin tuercas sueltas ni faltan-
tes y sin daños visibles.
12. Motor de mando y freno incorporado trasero
izquierdo - Sin daños visibles y sin señas de fugas.
13. Interruptor de corte de propulsión (400 CRT sola-
mente) - Sin daños visibles, bien fijado.
14. Escalerilla - Sin daños, bien fijada.
15. Cable de bajada manual y manija - Bien fijados; sin
daños visibles, sin piezas sueltas ni faltantes.
16. Interruptor de velocidad - Sin daños visibles, debi-
damente fijado.
17. Conjunto de rueda y neumático motriz trasero
derecho - Bien fijado, sin tuercas sueltas ni faltan-
tes y sin daños visibles.
18. Motor de mando y freno incorporado trasero dere-
cho - Sin daños visibles y sin señas de fugas.
19. Depósito hidráulico - Sin daños visibles, sin piezas
sueltas ni faltantes y sin evidencia de fugas. Nivel
recomendado de aceite en la mirilla. La tapa venti-
lada está bien fijada y funciona.