JLG 450AJ Operator Manual Manual del usuario
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SECCIÓN 2 - PREPARACIÓN E INSPECCIÓN
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– Plataforma JLG de trabajo en altura –
2-7
GENERALIDADES
Comience la Inspección Diaria por Recorrido en el punto 1
del diagrama. Continúe hacia arriba (visto desde arriba,
en sentido antihorario), inspeccionando cada compo-
nente en secuencia para las condiciones indicadas en la
“Lista de Verificaciones - Inspección Diaria por Recorrido”.
PARA EVITAR LESIONES, NO OPERE NINGUNA MÁQUINA HASTA
QUE SE HAYAN CORREGIDO TODOS LOS PROBLEMAS. EL USO
DE UNA MÁQUINA QUE NO ESTÉ FUNCIONANDO CORRECTA-
MENTE ES UNA VIOLACIÓN DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD.
PARA EVITAR LA POSIBILIDAD DE LESIONES, ASEGURESE DE
QUE LA MÁQUINA ESTÉ APAGADA DURANTE LA INSPECCIÓN
DIARIA POR RECORRIDO.
NOTA: No se olvide de inspeccionar visualmente la parte
inferior del chasis. Al verificar este área se descu-
bren frecuentemente condiciones Que podrían oca-
sionar graves daños a la máquina.
1.
Plataforma - No hay piezas flojas, sueltas o que fal-
ten ni daños visibles. Pernos de seguridad en su
lugar. Interruptor de pedal en buen estado, sin modi-
ficaciones, no inhabilitado ni trabado.
2.
Tablero de control de la plataforma - Los interrupto-
res y palancas vuelven al punto neutro y están debi-
damente asegurados, no hay piezas flojas, sueltas o
que falten, ni daños visibles. Las calcomanías y
letreros, así como los rótulos en los controles, están
firmes y legibles.
3.
Cilindro esclavo - No hay daños visibles, los pasa-
dores de pivote están firmes, no se perciben daños
ni pérdidas en las líneas hidráulicas.
4.
Secciones de la pluma, montantes verticales, cilin-
dros de elevación y cilindro principal - No hay daños
visibles, los pasadores de pivote están firmes, no se
perciben daños ni pérdidas en las líneas hidráulicas.
Los montantes se encuentran en posición vertical.
5.
Interruptores de límite horizontal - Funcionan correc-
tamente, no hay daños visibles.
6.
Motor impulsor, freno y campana - Sin daños visi-
bles ni señales de pérdidas.
7.
Conjunto rueda/neumático, trasero derecho - Debi-
damente asegurado, no faltan ni están sueltas o flo-
jas las tuercas de rueda, no hay daños visibles.
8.
Filtro hidráulico - Recipiente firme, no hay daños visi-
bles ni señales de pérdidas.
9.
Tapa del motor, lado derecho - Debidamente asegu-
rada, no hay piezas flojas, sueltas o que falten.
10.
Válvula de control - No hay piezas flojas o sueltas,
señales de pérdidas, mangueras sueltas ni cables
sueltos o dañados.
11.
Suministro de combustible - El tapón del deposito
está firme y seguro. No hay daños visibles en el
deposito ni señales de pérdidas.
12.
Controles de tierra - Los interruptores funcionan, no
hay daños visibles, las calcomanías están bien fija-
das y legibles.
13.
eposito de aceite hidráulico - El aceite está al nivel
recomendado, según lo indicado por el medidor
(Compruebe el nivel con el aceite frío, el sistema
apagado y la máquina en posición de reposo). El
tapón está colocado y firme.
14.
Conjunto rueda/neumáticodelantero, lado derecho -
Debidamente asegurado, no faltan tuercas de rueda
ni están flojas o sueltas, no hay daños visibles.
15.
Eje oscilante - No hay piezas flojas, sueltas o que fal-
ten. Sin daños visibles.
16.
Cilindro de dirección - Debidamente asegurado, sin
daños visibles ni señales de pérdidas. Se nota per-
cibe una lubricación adecuada.
17.
Barra de sujeción y punta de eje - No hay piezas flo-
jas, sueltas o que falten, ni daños visibles.
18.
Conjunto rueda/neumático delantero, lado
izquierdo - Debidamente asegurado, no faltan tuer-
cas de rueda ni están flojas o sueltas, no hay daños
visibles.
19.
Batería - Los niveles de electrólito son correctos, los
cables están bien fijados, no hay daños visibles ni
corrosión.
20.
Filtro de aire del motor - No hay piezas flojas, sueltas
o que falten ni daños visibles. El filtro está limpio.
21.
Cubierta del motor, lado izquierdo - Debidamente
asegurado, no hay piezas flojas, sueltas o que falten
22.
Suministro de aceite del motor - La varilla medidora
marca lleno, tapón bien ajustado
Figura 2-2. Inspección Diaria por Recorrido (Hoja 2 de 3)