Liebherr PR 754 Litronic - Manual (Página 12)

12 PR 754 Litronic PR 764 Litronic
Máquina base
Motor diesel
PR 754 PR 764
Motor diesel de Liebherr D 946 L A6 D 9508 A7
Los valores límite de emisión corresponden a
97/68/CE, 2004/26/CE nivel IIIA y EPA/CARB Tier 3
Potencia (ISO 9249) 250 kW / 340 CV 310 kW / 422 CV
Potencia (SAE J1349) 250 kW / 335 CV 310 kW / 416 CV
Velocidad nominal 1.600 r/min 1.600 r/min
Cilindrada 12 l 16,2 l
Tipo Motor en línea de Motor en V de
6 cilindros 8 cilindros
refrigerado por agua, turboalimentado e inter-
cooler
Inyección Sistema de bomba inyector Sistema Common
(PLD), inyección directa Rail, inyección
de alta presión, control directa, control
electrónico del motor electrónico del motor
LH-ECU LH-ECU
(Liebherr - Electronic (Liebherr - Electronic
Control Unit) Control Unit)
Lubricación Engrase cíclico a presión, engrase del motor
hasta una inclinación de 45° (PR 754)
y 40° (PR 764)
Tensión de servicio 24 V 24 V
Alternador 80 A 80 A
Motor de arranque 7,8 kW / 11 CV 7,8 kW / 11 CV
Baterías 2 x 225 Ah / 12 V 2 x 225 Ah / 12 V
Filtro de aire Filtro de aire seco con separador previo, ele-
mento principal y de seguridad, indicador de
servicio en cabina
Refrigeración Radiador combinado compuesto de unidad de
refrigeración de agua y de aire de admisión.
Accionamiento hidrostático del ventilador.
Accionamiento/control
PR 754 PR 764
Tipo Sistema de transmisión hidrostática sin esca-
lonamiento, con accionamiento independiente
de cada cadena
Velocidad de traslación* Regulable sin escalonamiento
Gama 1: 0-4,0 km/h (4,8 km/h marcha atrás)
Gama 2: 0-6,5 km/h (7,8 km/h marcha atrás)
Gama 3: 0-11,0 km/h (11,0 km/h marcha atrás)
* Rangos de velocidades programables (función
de memoria)
Fuerza de empuje
a 1,5 km/h
520 kN 610 kN
Sistema Litronic El sistema Litronic controla el régimen de
motor y regula la velocidad de traslación en
función de la fuerza de empuje requerida
Dirección Hidrostática
Frenos de servicio Hidrostáticos, con retención automática sin
degaste
Frenos de Multidiscos en baño de aceite, sin degaste
estacionamiento Se activa automáticamente al poner el joystick
de traslación en punto neutro
Sistema de Radiador de aceite hidráulico independiente,
refrigeración con accionamiento hidrostático del ventilador
Filtro Micro-filtrado en el circuito de refrigeración
Mandos finales Fase de engranaje recto y fase de reductores
planetarios. Sistema de protección por doble
sellado con control electrónico
Control 1 sólo joystick para todos los movimientos de
traslación, dirección y contrarrotación
Cabina del operador
PR 754 PR 764
Cabina Suspensión elástica, presurizada, abatible
40° hacia atrás con bomba manual, protección
contra vuelco ROPS (EN ISO 3471) y pro-
tección contra caída de objetos FOPS
(EN ISO 3449) integradas
Asiento Regulable, ajustable al peso del operador
Controles Display combinado digital/analógico, control
automático, indicación y alerta de errores
Tren de rodaje
PR 754 PR 764
Diseño Tren de rodaje con rodillos rígidos o con sus-
pensión oscilante
Suspensión Alojamiento elástico sobre ejes de apoyo y
puente oscilante
Cadenas lubricadas, con tejas ESS* con un nervio.
Tensión de cadenas mediante tensor de muelle
y cilindro tensor hidráulico
Eslabones (a cada lado) 44 44
Rodillos de rodadura y
de apoyo (en cada lado) 7/2
7/2
Segmentos de rueda
cabilla
5 3
Teja estándar 560 mm ESS 610 mm ESS
Teja opcional 610 mm ESS 660 mm ESS
660 mm ESS 710 mm ESS
710 mm ESS 760 mm ESS
Emisión acústica
PR 754 PR 764
Nivel de presión acústica L
pA
= 78 dB(A) L
pA
= 79 dB(A)
según ISO 6396 (interior) (interior)
Nivel de potencia acústica L
wA
= 113 dB(A) L
wA
= 114 dB(A)
según 2000/14/CE (exterior) (exterior)
Fuerza de empuje
PR 754/PR 764
La fuerza de empuje dependerá de la tracción y del peso operativo
* ESS – Extrem Service Shoes (Tejas para Servicio Extremo)