Descripción técnica, Motor, Sistema hidráulico – Liebherr LR 1280 Manual del usuario

Página 6: Cabrestantes principales, Cabrestante de plumín abatible, Cabrestante de pluma, Mecanismo de giro, Mecanismo de traslación, Sistema de control electrónico, Emisión de sonidos

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LR 1280

Motor

Potencia controlada de acuerdo a la norma ISO 9249, 450 kW

(612 caballos) a 1900 r. p.m.

Tipo de motor

Liebherr D 9508 A7

Capacidad de tanque 900 l de capacidad con indicador continúo de

nivel y de reserva.

De acuerdo con NRMM certificación de escapes EPA/CARB Tier 3 y 97/68

EC Stage III.

Sistema hidráulico

Una bomba doble de desplazamiento con accionamiento integrado

provee los cabrestantes de pluma, plumín abatible y el mecanismo de

traslación en un circuito abierto. Los cabrestantes principales y el

mecanismo de giro funcionan en un circuito cerrado. Todos los

movimientos se puedan realizar de forma simultánea. Para evitar picos de

presión hidráulica se incorpora una válvula de corte en la bomba.

Todos los filtros están controlados electrónicamente. Existe la posibilidad

de utilizar aceites sintéticos ecológicos (biodegradables).

Presión

máx. 350 bar

Capacidad de tanque

900 l

Cabrestantes principales

Tiro de cable (en la 1ª capa)

máx. 215 kN

Tiro de cable (en la 7ª capa)

150 kN

Diámetro del cable

28 mm

Diámetro del tambor

730 mm

Velocidad cable m/min

0 – 138

Longitud de cable en 7 capas

570 m

Los cabrestantes destacan por su diseño compacto y su facilidad de

ensamblaje. Consisten de un engranaje planetario interno, bañado en

aceite y de mantenimiento mínimo. La carga se sostiene por el sistema

hídraulico, adémas de un factor de seguridad adicional, con un freno de

discos múltiples (freno de parada).

Para los cabrestantes se utliza motores de control de alta presión y caudal

variable. Este sistema dispone de sensores que automáticamente ajustan

del caudal de aceite para alcanzar la máxima velocidad dependiendo de

la carga suspendida.

Opción: cabrestantes con caída libre

En el cabrestante con caída libre se realiza la función de freno y de

embrague solo con el freno de trabajo. Este freno es un freno de discos

múltiples de diseño compacto, de bajo desgaste y sín necesidad de

mantenimiento.

Cabrestante de plumín abatible

Tiro del cable

máx. 105 kN

Diámetro del cable

20 mm

Tiempo de subida/bajada de 15º a 78º

51 s

Cabrestante de pluma

Tiro del cable

máx. 217 kN

Diámetro del cable

24 mm

Tiempo de subida/bajada de 15º a 86º

137 s

Mecanismo de giro

Corona de giro de rodamiento interno y dientes exteriores, accionado por

un reductor con motor hidráulico de pistones axiales, frenos multi–disco

accionados hidráulicamente, engranaje planetario y piñon.

El giro se puede accionar preseleccionando una velocidad o mediante el

giro libre. Cuando se selecciona una velocidad se cierra el freno de disco

(freno de parada), si no se efectúa ningún movimiento de giro.

Velocidad de giro: 0 – 1.8 r.p.m., regulable sín escalonamientos.

Mecanismo de traslación

El mecanismo de traslación se realiza a través de un motor de pistones

axiales, frenos de discos múltiples de bajo mantenimiento y dos tensores

hidráulicos de cadenas.

Tejas planas

1200mm

Velocidad de traslación

0 – 1.4 km/h

Sistema de control electrónico

El sistema de control está diseñado y fabricado por Liebherr para trabajar

en las obras y en condiciones medio ambientales más duras tales como

cambios bruscos de temperatura, alta humedad, vibraciones e

inteferencias eléctro–magnéticas.

Todos los datos relevantes de la máquina se muestran en un monitor de alta

resolución. Información estándar se visualiza a través de símbolos gráficos,

los mensajes de error aparecen en forma de mensajes de texto claros y

concisos. (disponible en más de 15 idiomas diferentes)

Las grúas vienen equipadas con un control proporcional sin escalas, que

permiten realizar todos los movimientos posibles simultáneamente.

El manejo se lleva a cabo a través de dos joysticks multi–direccionales, el

derecho para el cabrestante I y la pluma y el izquierdo para el cabrestante

II y el giro.

Opción:

Mando doble T bi–direccional para un manejo simultáneo de la pluma y el

plumín.

Las cadenas se activan por medio de unos pedales centrales que además

llevan unas palancas de mano.

Mando a distancia para montaje de contrapeso trasero y para el

embulonamiento del pie de pluma con la construcción del acero de la

máquina base.

Emisión de sonidos

La emisión de sonidos corresponde a la directiva 2000/14 de la normativa

CE de emisión de sonidos en el exterior.

Descripción técnica

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