Liebherr LR 614 Litronic - Manual (Página 2)

Máquina base
Motor diesel
Motor diesel John Deere 4045HF289
los valores límite de emisión corresponden a
97/68/CE, 2004/26/CE nivel IIIA y EPA/CARB Tier 3
Potencia neta 72 kW / 98 CV según ISO 9249
Potencia neta 72 kW / 97 CV según SAE J1349
Velocidad nominal 2.200 r/min
Cilindrada 4,5 l
Diámetro/carrera 106 mm / 127 mm
Tipo motor en línea de 4 cilindros refrigerado por
agua, cumpliendo las vigentes normativas de
emisiones de gases, 2 valvulas por culata,
provisto de turbo, control electrónico sobre
la inyección, pistones fabricados en acero,
2 estabilizadores anti vibración, accionamiento
auxiliar para arranque en frío
Inyección bomba de inyección rotativa, control electrónico
Lubricación motor engrase cíclico a presión, engrase del motor
hasta una inclinación intermitente de 35º/
contínuo de 30º
Tensión de servicio 24 V
Alternador 55 A, versión HD
Motor de arranque 7,0 kW
Batería 2 x 100 Ah / 12 V
Filtro de aire filtro de aire seco con prefiltro, elemento
principal y de seguridad con junta radial
Sistema de refrigeración radiador combinado, compuesto por tres
unidades de refrigeración de aire, agua
y aceite hidráulico
Ventilador de accionamiento hidrostático regulado por
termostato
2 LR 614 Litronic
Accionamiento, control
Tipo sistema de transmisión hidrostática sin escalo-
namientos con accionamiento independiente
de cada cadena, compuesto por dos bombas
variables de pistones axiales y dos motores
de pistones axiales de placa inclinada
Velocidad de traslación regulable electrónicamente sin escalonamientos
gama V 1: 0 – 6,1 km/h (trabajando)
gama V 2: 0 – 9,5 km/h (traslacíon)
Sistema Litronic la regulación electrónica por potencia límite
controla la carga del motor diesel y regula la
velocidad de traslación en función de la fuerza
de empuje requerida
Dirección hidrostática, cualquier maniobra incluso
contrarrotación (cadenas de marcha inversa)
Freno de servicio hidrostático, retención automática sin desgaste
Freno de estacionamiento/ frenos multidiscos, sin desgaste. Se activa
de seguridad
automáticamente, al poner el joystick de
traslación en punto neutro
Refrigeración radiador de aceite integrado en el radiador
combinado
Filtro filtrado fino en el circuito de refrigeración
Mando final engranaje recto HD de tres fases
Control 1 sólo joystick para todos los movimientos de
traslación, dirección y contrarrotación
Tren de rodaje
Cadenas selladas y lubricadas, tensión de cadenas me -
diante tensor de muelle y cilindro tensor hidráulico
Eslabones 38 en cada lado
Segmentos de rueda rueda cabilla atornillada
cabilla
Rodillos de rodadura
6 en cada lado
Rodillos de apoyo 1 en cada lado
Teja estándar 457 mm / 18”, de dos nervios
Teja opcional 508 mm / 20”, de dos nervios
Altura del nervio 42,5 mm
Suspensíon bastidor del tren de rodaje rígido
Cabina del operador
Calefacción/climatización sistema presurizado, filtro combinado de aire
fresco y aire de recirculación, 8 salidas de aire
Cabina ROPS/FOPS protección contra vuelco ROPS según
EN ISO 3471 y protección contra caída de
objetos FOPS según EN ISO 3449, integradas
Asiento del operador vibroamortiguado, ajustable en 6 posiciones
y según peso del operador, tapizado en tela
Panel de control display combinado digital/analógico. Panel de
cristal líquido con pulsador táctil para consumo
de combustible, tensión de batería, códigos de
mantenimiento, control automático de las pre-
siones , temperaturas y niveles, cuentahoras de
servicio
Dispositivo basculante 40° hacia atrás mediante bomba hidráulica
manual
Sistema hidráulico de trabajo
Sistema hidráulico Open Center Load Sensing
Tipo de bomba bomba de engranajes
Caudal máx. 115 l/min
Presión máxima de 230 bar
servicio
Filtrado
filtro de retorno en el depósito
Mando 1 joystick multifunción para todos los movi-
mientos del cazo:
– posición flotante imantada
– retorno automático del cazo
Ciclos de trabajo
Elevar 6,4 s
Bascular 1,9 s
Bajar 1 3,1 s
Total 2 8,5 s
1 posición flotante y cazo vacío, 2 Elevar y bascular simultáneamente
Emisión acústica
Nivel de presión acústica L
pA
= 80 dB(A)
según ISO 6396 (en la cabina del operador)
Nivel de potencia acústica L
wA
= 107 dB(A)
según 2000/14/CE (en el entorno)