Liebherr LHM 180 - Manual (Página 23)

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-OTOR¬DIÏSEL¬DE¬,IEBHERR ¬TIPO¬$¬!¬
Concepto accionam.: ventajas transmisión hidrostática de potencia Liebherr
El accionamiento hidrostático de Liebherr es, sin lugar
a dudas, el sistema más fiable y de más alto rendimien-
to para todas las grúas móviles portuarias debido a la
rapidez con que se alcanza alto rendimiento, a su larga
duración, a los bajos costes de mantenimiento y a una
serie de ventajas específicas del funcionamiento, como
por ejemplo la extraordinaria aceleración y decelera-
ción. Esto significa un mayor rendimiento en intervalos
más cortos y un ahorro probado para el cliente.
La grúa tiene un accionamiento diésel hidráulico con-
sistente en una caja transfer que alimenta bombas
variables a pistones axiales para los mecanismos de
elevación de carga, giro y elevación de pluma. En un es-
fuerzo por reducir la complejidad, durante la traslación
se utilizan bombas empleadas para otras operaciones
de la grúa. La caja transfer puede ser accionada por un
motor diésel o por motores eléctricos.
Se utiliza tecnología de circuitos cerrados hidráulicos
para así obtener un máximo rendimiento y una alta efi-
ciencia. Los circuitos cerrados independientes garan-
tizan una operación altamente fiable, suave y sensible
con un mínimo de componentes, maximizando la segu-
ridad incluso en operación continua o a temperaturas
ambiente altas (de -40 °C a +50 °C).
s¬ 4IEMPOS¬DE¬RESPUESTA¬INMEDIATOS¬Y¬BREVES¬PERMITIEN-
do así obtener ciclos de trabajo rápidos y seguros.
s¬ 4ODOS¬LOS¬MOVIMIENTOS¬DE¬LA¬GRÞA¬SE¬APLICAN¬
de forma continua, precisa y simultánea con
la velocidad y carga máximas.
s¬ !LTO¬RENDIMIENTO¬QUE¬REQUIERE¬UN¬MÓNIMO¬
de combustible y energía.
s¬ 4IEMPOS¬MÉS¬RÉPIDOS¬DE¬ACELERACIØN¬Y¬DECELERACIØN¬
gracias a bajas masas inertes: mayor rendimiento.
s¬ ,OS¬CIRCUITOS¬CERRADOS¬A¬PARTIR¬DE¬¬K7¬NECESITAN¬
hasta un 75% menos de aceite hidráulico que los
circuitos abiertos.
s¬ &RENADO¬DINÉMICO¬'RACIAS¬AL¬SISTEMA¬QUE¬UTILIZA¬
Liebherr de circuitos cerrados, la energía derivada
de la bajada de pluma o de la bajada de carga es
conducida de vuelta al grupo central diésel-hidráu-
lico y se aprovecha para otras acciones, lo que se
traduce a su vez en un menor consumo de diésel.
s¬ ,OS¬CIRCUITOS¬CERRADOS¬PERMITEN¬ADEMÉS¬UNA¬FÉCIL¬
localización de averías y rápido diagnóstico al haber
circuitos separados para cada función de la grúa.
s¬ 5N¬ÞNICO¬SISTEMA¬DE¬ACCIONAMIENTO¬SIMPLIlCA¬
y reduce gastos de mantenimiento y servicio.