ARI Armaturen ARI-PREMIO ES - Manual (Página 5)

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Instrucciones de funcionamiento y de montaje
Servomotor de desplazamiento lineal ARI-PREMIO
4.0 Descripción
4.1 Margen de aplicación
Con los servomotores de desplazamiento lineal ARI-PREMIO se accionan válvulas de
regulación o de cierre que requieren un recorrido de regulación nominal.
Los servomotores de desplazamiento lineal están instalados en las fuerzas de empuje
proporcionadas en los datos técnicos.
Cuando se suministren con la válvula, el impulso del servomotor de desplazamiento lineal
viene ajustado al recorrido de regulación de la válvula.
Las posibilidades, ámbitos y límites de aplicación figuran en la hoja de catálogo.
Todo uso del servomotor de desplazamiento lineal en disconformidad con los datos
técnicos expuestos, así como una manipulación inapropiada, serán considerados por lo
tanto como fuera de lo dispuesto.
El entorno debería cumplir las disposiciones EMV vigentes en la materia. Además, sería
preciso controlar que se conserven las cargas electromagnéticas en el entorno si se han
instalado componentes eléctricos o electrónicos en el mismo.
4.2 Modo de funcionamiento
El servomotor de desplazamiento lineal equipado con un arco de puente o con columnas,
está montado sobre la válvula.
La transmisión de fuerzas se efectúa por el acoplamiento asegurado contra torsión.
El seguro antitorsión es al mismo tiempo el indicador de carrera.
Las posiciones de levantamiento están en una escala de alzado situada en el arco de
puente, o bien se puede leer entre las abrazaderas de 2 patas fijadas a la columna.
Los componentes eléctricos están guardados aparte del engranaje, debajo del capote
hermético, protegidos contra las condiciones de funcionamiento y medioambientales.
Tras retirar el capote, el dispositivo de conmutación y señalización queda fácilmente
accesible.
El movimiento de giro del motor es transmitido mediante un engranaje recto a la tuerca del
vástago.
El vástago de accionamiento asegurado contra torsión se atornilla a la tuerca del vástago y
ejecuta con ello, dependiendo del sentido de giro, un movimiento de tracción o de empuje.
En las posiciones de fin de carrera de la válvula, la tuerca del vástago es apretada contra
un grupo de resortes produciendo una presión de cierre.
La desconexión del motor se realiza mediante dos interruptores en función de la carga o
bien uno en función del recorrido. Para el funcionamiento del interruptor en función del
trayecto se requiere el carro de mando disponible opcionalmente. Los interruptores en
función de la carga desconectarán también el motor cuando hayan penetrado cuerpos
extraños entre el el asiento de la válvula y el cono.
Los interruptores en función de la carga protegen la válvula y el servomotor de
desplazamiento lineal contra daños.