ARI Armaturen ARI-PACO 0,85kN ES - Manual (Página 5)

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Instrucciones de funcionamiento y de montaje
ARI-PACO 0,85 kN
4.0 Descripción
4.1 Margen de aplicación
Con el servomotor lineal ARI-PACO se accionan válvulas regulables o de cierre que
requieren un recorrido de regulación nominal lineal hasta 20 mm y una fuerza de empuje
de 0,85 kN. El servomotor lineal se ajusta a las fuerzas de empuje mencionadas por las
características técnicas. Al suministrarlo con la válvula, la carrera del servomotor lineal
queda ajustada al recorrido de regulación de la válvula. Tanto la selección adecuada de la
variante de accionamiento conforme a la armadura correspondiente como el uso del
servomotor lineal en conformidad con las características técnicas indicadas son de
competencia del proyectista del sistema. De ahí que todo uso del servomotor lineal que no
se ajuste a los datos técnicos indicados y todo manejo inadecuado del mismo sea
considerado como no conforme a lo prescrito. El perímetro circundante debe ser conforme
a las normas EMV vigentes. Al montarse componentes eléctricos o electromagnéticos en el
perímetro circundante, habrá de controlar adicionalmente la observación de las cargas
electromagnéticas del espacio contiguo.
4.2 Modo de funcionamiento
El servomotor lineal, equipado con una culata, se monta en la válvula. La transmisión de la
fuerza se realiza por medio del embrague que está protegido contra torsiones. La
protección contra torsión sirve al mismo tiempo para indicar la carrera.
Las posiciones de elevación pueden leerse en una escala de elevación fijada a una culata.
Los componentes eléctricos, separados del engranaje y protegidos contra las condiciones
medioambientales y de servicio, van colocados debajo de la cubierta hermética.
Una vez quitada la cubierta se tiene un acceso fácil a los conmutadores y señalizadores.
La rotación del motor es transferida a la tuerca del husillo por medio de un engranaje recto.
El husillo de accionamiento protegido contra torsiones se enrosca en la tuerca del husillo
realizando así un movimiento de tracción o de empuje, según el sentido de giro. La tuerca
del husillo, en las posiciones finales de la válvula, es apretada contra un bloque de resortes
generando así una presión de cierre.
El motor se desconecta por medio de conmutadores que operan en función de la carga o
son de funcionamiento electrónico. Los conmutadores dependientes de la carga, al
infiltrarse impurezas entre el asiento de la válvula y el cono, también desconectan el
motor. Los conmutadores protegen la válvula y el servomotor lineal contra daños.