Spectra Precision Survey Pro v4.9 - Manual (Página 229)

cada lado de la carretera.
Un peralte puede unirse en el lado externo del primer segmento o en la línea central. Si se une en el centro, esto hará
que cambie la elevación de los segmentos externos. Si se une en el borde, la elevación de la línea central cambiará.
Por este motivo, el software solo le permite unirse en el borde de un lado de la carretera. Si el otro lado también está
peraltado, estará forzado a unir dicho lado en el centro para que no haya un cambio de elevación abrupto en la línea
central.
[Añadir…]: cuando un peralte <Fin> se selecciona en las columnas I o D en la tarjeta Peraltes, este botón abrirá la
pantalla Añadir peralte, que le permite añadir un peralte al mismo lado de la carretera que fue seleccionado. (Los
sobreanchos y peraltes siempre se ordenan según las estaciones de inicio especificadas.)
[Editar]: le permite editar el peralte seleccionado en la pantalla Editar peralte, que es idéntica a la pantalla Añadir
peralte.
[Quitar]: quita el peralte seleccionado de la lista.
[Comprobar…]: comprueba si hay errores en la carretera y muestra los resultados en la pantalla Informe de
carreteras .
Pantalla Añadir / Editar peralte
[Carreteras] [Editar carreteras] ([Nueva…] o [Editar…]) [Peraltes] ([Añadir…] o [Editar…])
La pantalla Añadir / Editar peralte le permite añadir un peralte a la carretera o editar un peralte existente.
Estación inicio: es la ubicación del inicio del peralte en la alineación.
[Estación final] / [Longitud]: es la longitud del peralte medido de la Estación inicio, o es la estación final, según
cómo se cambie el botón.
Nota: Tenga en cuenta que la pendiente al final del peralte seguirá por la carretera a menos que se introduzca otro
peralte para volver a cambiar la pendiente. Por ejemplo, una curva generalmente requiere de dos peraltes para cada
lado de la carretera: uno al inicio de la curva y otro al final.
Pendiente 1 / 2: son las pendientes de inicio y final de la carretera, respectivamente. La pendiente de inicio debe
coincidir con la pendiente actual de la carretera en dicha estación.
Transición parabólica 1 / 2: es la longitud de la curva vertical que entrará y saldrá del peralte, respectivamente. Las
transiciones parabólicas son partes opcionales de un peralte y resultan en un cambio más suave al entrar y salir de un
peralte, similar al modo en el que se usa una curva espiral con una curva horizontal.
Nota: Una mitad de la longitud de la transición parabólica se extenderá antes y después del punto de inicio y/o punto
final del peralte. Esto debe tenerse en cuenta cuando se utilizan transiciones parabólicas cerca del fin de una alineación
puesto que la longitud no puede sobrepasar los límites de la carretera.
Peralte en [Centro] / [Borde]: determina si el peralte se calcula rotando la carretera alrededor de la línea central o el
borde de la carretera.
Nota: Cuando se trata del peralte en el borde, la carretera en realidad se rota alrededor del final del primer segmento
de la plantilla que lleva al peralte. Solo el primer segmento se ajusta con un peralte. La longitud y la pendiente de los
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