Spectra Precision Survey Pro v5.0 - Manual (Página 219)

Los archivos de carretera de Survey Pro (RD5) pueden importarse al trabajo actual. Estos archivos de carretera
se añadirán al archivo de trabajo y pueden editarse y modificarse utilizando las funciones Editar carreteras.
Los archivos Land XML (XML) pueden cargarse en el trabajo actual. Los archivos Land XML con carreteras se
cargarán en Survey Pro y pueden utilizarse en la rutina de replanteo de carreteras. Sin embargo, las carreteras
Land XML no pueden editarse con las funciones Editar carreteras ni pueden guardarse en el archivo de trabajo,
por lo que tendrá que volver a cargar la carretera si cierra y vuelve a abrir el trabajo.
Nota: Hay ciertas limitaciones en los elementos de carretera Land XML que son compatibles con Survey Pro.
Solo se permite definir un elemento CrossSectSurf en cada plantilla.
Solo son compatibles las espirales clotoide
Las curvas-espirales-curvas son compatibles para las alineaciones viales solamente, las otras alineaciones
convertirán a la espiral en un segmento de línea recta.
Solo los elementos PVI, ParaCurve y UnsymParaCurve son compatibles a lo largo de la definición de alineación
vertical.
Nota: Es posible que se necesiten algunos cambios para que la carretera Land XML sea compatible con Survey Pro. Si
es necesario, se realizarán los siguientes cambios a los elementos de carretera importados a Survey Pro:
La alineación horizontal tendrá segmentos de línea adicionales ya pendientes o añadidos para que coincidan con
la alineación vertical.
La alineación vertical tendrá segmentos de línea adicionales ya pendientes o añadidos para que coincidan con la
alineación horizontal.
Los elementos UnsymParaCurve se convertirán a dos curvas parabólicas en la alineación vertical.
Si el primer elemento CrossSectSurf en el archivo se inicia tras definir la estación de inicio de la alineación
horizontal, se añadirá una copia del elemento CorssSectSurf a la estación de inicio.
Si la elevación de la línea central definida en el elemento CrossSectSurf difiere de la elevación de línea central
efectiva, según se ha definido en la alineación vertical, las plantillas izquierda y derecha tendrán un segmento de
inicio con un ancho de cero añadido en el nodo más interno, denominado “Ajuste de subrasante” para justificar
la diferencia.
Una vez que se han cargado todos los elementos CrossSectSurf y se han convertido a plantillas, cada plantilla se
completará en el nodo más externo con segmentos de ancho cero para asegurar que cada estación tengan el
mismo número de segmentos definidos.
Todos estos cambios se notarán en el diálogo de resultados tras importar la carretera Land XML para ser revisada por
el usuario. Este informe podrá guardarse en un archivo presionando y manteniendo presionado en el diálogo de
resultados.
Pantalla Carretera nueva / Editar carretera
[Carreteras] [Editar carreteras] [Nueva…] o [Editar…]
La pantalla Carretera nueva es idéntica a la pantalla Editar carretera y se utiliza para armar las partes de una carretera o
editar una carretera existente. Esta pantalla consiste en cinco fichas de estilos de tarjeta de índice diferentes. Cada ficha
accede una tarjeta distinta que se utiliza para definir una parte particular de la carretera.
La tarjeta Carretera
[Carreteras] [Editar carreteras] ([Nueva…] o [Editar…]) [Carretera]
Survey Pro Help 5.00
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