Lincoln Electric IM658 Power Feed 10 DualWire Drives & Control Boxes - Manual (Página 29)

B-8 OPERACIÓN B-8
FIGURA B.1
Para Montar Carretes de 4.5-20 Kg (10 a
44 libras) (Diámetro de 300 mm/12") ó
Bobinas Innershield de 6 Kg (14 libras):
El Eje debe localizarse en el orificio de montaje INFERIOR.
(Para carretes de 200 mm (8"), primero deberá
deslizarse un adaptador de eje K468 sobre el eje.)
(Para bobinas Innershield de 6 Kg (13-14 libras),
deberá utilizarse un Adaptador de Bobina K435).
1) Aplane la Barra de Liberación en el Collarín de
Retención, y remuévalo del eje.
2) Coloque el carrete sobre el eje asegurándose de
que el pin del freno del eje entre en uno de los ori-
ficios en el lado posterior del carrete. Asegúrese
también que el alambre salga del carrete en una
dirección que le permita desenredarse desde
abajo de la bobina.
3) Reinstale el Collarín de Retención. Asegúrese de
que la Barra de Liberación “haga clic” y que los
retenedores del collarín encajen totalmente en la
ranura de retención en el eje.
Para Montar una bobina de 22.7-27.2 kg
(50-60 libras): (Usando un Carrete de
Bobina K1504-1) (Para Readi-Reels de 22.7-27.2 kg
(50-60 libras), debe utilizarse un Adaptador Readi-Reel
K438).
El Eje debe localizarse en el orificio de montaje SUPERIOR.
1) Con el Carrete de Bobina K1504-1 montado sobre
el eje de 51 mm (2") (o con el carrete acostado
sobre el piso), afloje la tuerca del rotor y remueva
la cubierta del carrete. (Vea la Figura B.2).
2) Antes de cortar los alambres de sujeción, coloque
la bobina del electrodo en el carrete para que se
desenrede desde abajo a medida que gire el
carrete.
3) Apriete a mano tanto como sea posible la tuerca
del rotor contra la cubierta del carrete, utilizando
los rayos de esta cubierta como apalancamiento.
NO utilice martillo en los brazos de la tuerca del
rotor.
4) Corte y remueva únicamente el alambre de suje-
ción que sostiene al extremo libre de la bobina.
Enganche el extremo libre alrededor del borde de
la cubierta del carrete y asegúrelo envolviéndolo.
Corte y remueva los alambres de sujeción
restantes.
Siempre asegúrese de que el extremo libre de la bobi-
na esté sujeto en forma segura mientras se cortan los
alambres de sujeción y hasta que el alambre se ali-
mente a través de los rodillos impulsores. No hacerlo
da como resultado que la bobina retroceda “violenta-
mente”, lo que puede enredar al alambre. Una bobina
enmarañada no alimentará, por lo que deberá
desenredarse o descartarse.
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5) Asegúrese de que el carrete de bobina esté ase-
gurado con el pin de freno del eje, y de que la
Barra de Liberación en el Collarín de Retención
“haga clic”, así como de que los retenedores del
collarín encajen totalmente en la ranura de reten-
ción del eje.
FIGURA B.2
POWER FEED 10 DUAL
EJE O.D. DE 2 PULG.
PIN DE SUJECIÓN
DEL FRENO
ADAPTADOR
RANURAS
READI–REEL
COLLARÍN DE
RETENCIÓN
ALAMBRES DEL
GABINETE INTERNO BARRA DE
LIBERACIÓN
RESORTE DE RETENCIÓN
TUERCA DEL ROTOR
PLACA
DE LA
CUBIERTA
RANURAS
REVESTIMIENTO
DE CARTÓN
DE LA
BOBINA
BOBINA
ALAMBRE DE
SUJECION
BRAZO DE
RESORTE
CARRETE
PRECAUCIÓN