Lincoln Electric IM10031 LN-25 PRO - Manual (Página 38)

E-3 LOCALIzACIÓN DE AVERÍAS E-3
LN-25™ PRO
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
PRECAUCIÓN
PRObLEMAS
(SÍNTOMAS)
CAUSA
POSIbLE
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
La velocidad de alimentación de
alambre opera consistentemente al
valor incorrecto. La velocidad cam-
bia cuando se ajusta la perilla de
velocidad de alimentación de alam-
bre.
La velocidad de alimentación de
alambre es rápida (máxima) y no
hay cambio cuando se ajusta la per-
illa de velocidad de alimentación de
alambre.
Arco variable o "irregular".
Inicios de arco deficientes con fusión
o “explosiones”, porosidad de sol-
dadura, cordón estrecho o de apari-
encia viscosa.
7. Presión del brazo de tensión
incorrecta en los rodillos impul-
sores.
8. El freno del eje está muy apreta-
do.
9. Rodillo impulsor desgastado.
1. El cable de puente para velocidad
normal/extra torque está conecta-
do inadecuadamente.
2. El engranaje incorrecto está insta-
lado en el mecanismo de ali-
mentación.
3. Las escobillas en el motor están
desgastadas.
1. El tacómetro está conectado
inadecuadamente.
2. El tacómetro ha fallado.
1. Punta de contacto de tamaño
incorrecto, desgastada y/o derreti-
da.
2. Cable de trabajo desgastado o
conexión de trabajo deficiente.
3. Polaridad incorrecta.
4. La tobera de gas está extendida
más allá de la punta de contacto o
la punta electrizada del alambre
es muy larga.
5. Protección deficiente de gas en
los procesos que requieren gas.
1. Procedimientos o técnicas inade-
cuados.
7. Ajuste el brazo de tensión con-
forme al Manual de Instrucciones.
La mayoría de los electrodos ali-
mentan bien a una configuración
de brazo de tensión de "3".
8. Verifique que el carrete de alam-
bre se mueve con el mínimo
esfuerzo.
9. Reemplace los rodillos impulsores
si están desgastados o llenos de
suciedad.
1. Conecte adecuadamente el
puente de velocidad normal/extra
torque.
2. Instale el engranaje de piñón ade-
cuado en el mecanismo de ali-
mentación.
3. Reemplace el ensamble del
motor/caja de engranajes.
1. Verifique que todos los cables del
tacómetro estén bien conectados.
2. Reemplace el motor y el ensam-
ble del tacómetro.
1. Reemplace la punta de contacto.
2. Verifique todas las conexiones de
trabajo y electrodo estén apre-
tadas y que los cables estén en
buenas
condiciones.
Limpie/reemplace según sea
necesario.
3. Ajuste la polaridad al proced-
imiento recomendado.
4. Ajuste la tobera de gas y acorte la
punta electrizada de alambre a
3/8 – 1/2 pulgadas.
5. Revise el flujo de gas y mezcla.
Remueva o bloquee fuentes de
corrientes de aire.
1. Vea la "Guía de Soldadura de
Arco de Metal de Gas" (GS-100)
Problemas de Salida