Lincoln Electric IM901 LN-25 PRO - Manual (Página 37)

E-4 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E-4
LN-25™ PRO ACROSS THE ARC MODEL
Siga todas las recomendaciones de Seguridad detalladsa en este manual
Si por algún motivo no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de realizar las pruebas/reparaciones de manera segura, contacte
a su Instalación Local de Servicios de Campo Autorizada de Lincoln para recibir asistencia técnica de detección de averías antes de
proceder.
PRECAUCIÓN
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
CAUSA
POSIBLE
CURSO DE ACCIÓN
RECOMENDADO
La velocidad de alimentación de
alambre opera consistentemente al
valor incorrecto. La velocidad cambia
cuando se ajusta la perilla de veloci-
dad de alimentación de alambre.
La velocidad de alimentación de alam-
bre es rápida (máxima) y no hay cam-
bio cuando se ajusta la perilla de
velocidad de alimentación de alambre.
Arco variable o "irregular".
(Modelos de pantalla digital)
Cuando se jala el gatillo, el alambre
se alimenta lentamente.
(Modelos de pantalla digital)
El voltaje preestablecido no concuerda
con el voltaje de la fuente de poder.
Inicios de arco deficientes con fusión o
“explosiones”, porosidad de soldadura,
cordón estrecho o de apariencia vis-
cosa.
1. El cable de puente para velocidad
normal/extra torque está conecta-
do inadecuadamente.
2. El engranaje incorrecto está insta-
lado en el mecanismo de ali-
mentación.
3. Las escobillas en el motor están
desgastadas.
1. El tacómetro está conectado
inadecuadamente.
2. El tacómetro ha fallado.
1. Punta de contacto de tamaño incor-
recto, desgastada y/o derretida.
2. Cable de trabajo desgastado o
conexión de trabajo deficiente.
3. Polaridad incorrecta.
4. La tobera de gas está extendida
más allá de la punta de contacto o
la punta electrizada del alambre
es muy larga.
5. Protección deficiente de gas en
los procesos que requieren gas.
1. El interruptor de Avance (Run-In)
está “ENCENDIDO"
1. La calibración de voltaje
preestablecida en el alimentador
ha sido seleccionada para una
fuente de poder diferente.
1. Procedimientos o técnicas inade-
cuados.
1. Conecte adecuadamente el
puente de velocidad normal/extra
torque.
2. Instale el engranaje de piñón ade-
cuado en el mecanismo de ali-
mentación.
3. Reemplace el ensamble del
motor/caja de engranajes.
1. Verifique que todos los cables del
tacómetro estén bien conectados.
2. Reemplace el ensamble del motor
y tacómetro.
1. Reemplace la punta de contacto.
2. Verifique todas las conexiones de
trabajo y electrodo estén apre-
tadas y que los cables estén en
buenascondiciones.
Limpie/reemplace según sea
necesario.
3. Ajuste la polaridad al procedimien-
to recomendado.
4. Ajuste la tobera de gas y acorte la
punta electrizada de alambre a
3/8 – 1/2 pulgadas.
5. Revise el flujo de gas y mezcla.
Remueva o bloquee fuentes de
corrientes de aire.
1. Coloque el interruptor de Avance
(Run-In) en la posición de APA-
GADO.
1. Utilice el menú de configuración
para cambiar la calibración del
voltaje en el alimentador e igualar-
lo al de la fuente de poder.
1. Vea la "Guía de Soldadura de
Arco de Metal de Gas" (G8-100)
Problemas de Salida