Elmo Rietschle V-KTR 100/140 - Manual (Página 23)

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Mantenimiento y reparación
s
5
q n v m
n
1
k
La corona dentada del acoplamiento (Fig. 9/k) está
sujeta al desgaste y debe ser comprobada periódi-
camente (al menos 1 vez al año).
ATENCIÓN
Corona dentada defectuosa
Una corona dentada defectuosa puede causar la
rotura del eje del rotor.
Para comprobar el acoplamiento apagar el motor
(Fig. 9/m) y protegerlo contra una conexión invo-
luntaria. Afl ojar los tornillos (Fig. 9/s5) en la brida
(Fig. 9/n). Extraer axialmente el motor con su parte
del acoplamiento (Fig. 9/q) y suspenderlo mediante
el equipo de elevación. Sustituir la corona dentada
(Fig. 9/k) si está dañada o desgastada. Comprobar
también el ventilador (Fig. 9/v) de vez en cuando y
reemplazarlo si presenta daños.
AVISO
Utilizar sólo con la masa volante (Fig. 9/n1)
montada!
Frecuentes arranques y altas temperaturas
ambientales
La vida útil de la corona dentada (fi g. 9/k) se acor-
ta.
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso.
Fig. 9 Acoplamiento
k Corona dentada del acoplamiento
m Notor
n Brida
n
1
Masa volante
q Acoplamiento del lado del motor
s
5
Tornillos
v Ventilador
7.2.4 Acoplamiento