Elmo Rietschle S-VSB - Manual (Página 10)

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6. Eliminación de averías
Problema Causa Eliminación
Cantidad
insuficiente de
aire
• El filtro está atascado
• Juego excesivo • Limpieza o recambio del filtro
• Comprobar el juego
Sobrecarga
del motor
eléctrico
• El filtro está atascado
• Entrada de materiales ajenos
• Aumento de la pérdida de presión en la tubería
(aumento de la presión de aspiración)
• Falla entre los rotores
• Falla entre rotor y caja
• Limpieza o recambio del filtro
• Ajuste o sustitución del rotor y de la cajas
• Comprobación de la diferencia de presión
entre
entrada y salida
• Ajuste de una distancia de rotores poco
exacta
y del engranaje
• Aumento de la distancia lateral
Aumento de la distancia entre rotor y caja
Sobre-
calentamiento
• Lubricante excesivo en la tapa delantera de la caja
• Bomba de vacío con temperatura de entrada muy alta
• Relación de compresión excesiva
• Falla entre rotor y caja
• Comprobación del nivel de aceite
• Comprobación de presión de aspiración y
soplado
• Investigación de la causa de la falla
Traqueteo
• Posición relacionada falsa entre engranaje y rotor
• Ensamblaje incorrecto
• Aumento anormal de la presión
• Daño del engranaje por sobrecarga o lubricante
inadecuado
• Posicionar nuevamente
• Nuevo ensamblaje
• Investigación de la causa
• Recambio del engranaje
Daño de
cojinete o
engranaje /
árboles rotos
• Lubricante falso
• Cantidad insuficiente de lubricante
• Sobrecarga • Cambiar el lubricante
• Rellenar lubricante
• Sustituir árboles
* Si las fallas no pueden subsanarse con las actividades susodichas, la causa puede ser un manejo incorrecto de la bomba. En
este caso debe ponerse en contacto con nosotros, indicando la información señalada a continuación.
1. Tipo de bomba y número de identificación, número de máquina, aplicación, etc.
2. Información sobre la tubería (presión de aspiración, filtro, tamiz, etc.)
Lista de chequeo del sistema de vacío
Punto de chequeo
Antes del servicio
Abra la válvula de alimentación de agua refrigerante. ¿Ésta fluye correctamente?
Cierre la aspiración de vacío. Abra la tubería de soplado.
Compruebe el color del lubricante y su nivel. ¿Es aceptable?
Ponga en servicio la bomba de vacío durante algunos minutos antes de abrir la tubería de aspiración.
Durante el servicio
Compruebe el nivel de vacío en el vacío pleno. ¿Es normal?
Compruebe el estado eléctrico (voltios y amperios) en el vacío lleno. ¿Es aceptable?
¿Hay ruidos insólitos?
Compruebe la temperatura de servicio. ¿Es normal?
Compruebe el color del lubricante y su nivel. ¿Es aceptable?
Paro de servicio
Haga funcionar la bomba de vacío durante algunos minutos después del cierre de la tubería de
aspiración.
Si penetró material ajeno en el interior de la bomba, límpielo con un detergente.
Purgue el agua refrigerante de la bomba de vacío si la bomba fue parada durante un período
prolongado.
Cerciórese de que las tuberías de aspiración y de soplado están conectadas y que la alimentación de
corriente está suspendida.
2.10