JVC KW-NSX700 - Manual (Página 145)

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IT
ALIANO
Collegamenti e installazione
Prima d’installare l’unità
Accessori in dotazione
1 1 gruppo di cavi preassemblati
2 1 cornice di finitura
3 1 cavo di prolunga
4 2 chiavette di estrazione
5 1 bullone di montaggio M4 da 20 mm, 1 rondella
da 5 mm, 1 dado di bloccaggio M5 e 1 imbottitura
di gomma
6 8 viti a testa piatta M5 da 8 mm
7 8 viti a testa tonda M5 da 8 mm*
8 1 microfono
9 1 sacchetto per la conservazione dell’adattatore
Bluetooth (Con il modello KW-NSX600 viene altresì
fornito l’adattatore KS-UBT1)
0 1 cavo di prolunga per smartphone
- 1 nastro adesivo
*
Da usare per installare l’apparecchio senza il supporto da
incasso in dotazione (☞ pagina 71)
Procedura d’installazione
1 Per impedire il verificarsi di un corto circuito,
prima di procedere si raccomanda di rimuovere la
chiave di accensione dal cruscotto e di scollegare
inoltre il cavo
· della batteria.
2 Collegare correttamente l’ingresso e l’uscita di
ciascuna unità o periferica.
3 Collegare i diffusori con il gruppo di cavi preassemblati.
4 Collegare il gruppo di cavi preassemblati nel
seguente ordine: terra, batteria, accensione motore.
5 Collegare all’apparecchio l’altra presa del gruppo
di cavi preassemblati.
6 Installare l’apparecchio nel veicolo.
7 Ricollegare il cavo
· della batteria.
8 Premere il pulsante di reset.
9 Configurare <Initial Settings>. (☞ pagina 5)
AVVISO
• Il collegamento del cavo rosso del circuito di
accensione e di quello giallo della batteria al telaio
del veicolo, cioè a massa, può causare un corto
circuito ed eventualmente un incendio. Questi due
cavi devono essere sempre collegati alla sorgente di
alimentazione attraverso la scatola dei fusibili.
• Non bypassare il fusibile durante il collegamento del
cavo rosso del circuito di accensione e di quello giallo
della batteria. L’alimentazione elettrica deve infatti
sempre fluire attraverso il fusibile stesso.
Precauzioni durante l’installazione e i
collegamenti
• L’installazione e il collegamento elettrico
dell’apparecchio richiedono perizia ed esperienza.
Per ragioni di sicurezza si raccomanda pertanto di
affidarli a un installatore qualificato.
• L’apparecchio deve essere collegato a massa sul
negativo da 12 V CC.
• Non installare l’apparecchio in un punto esposto
direttamente al sole oppure molto caldo o
umido. Evitare altresì i punti molto polverosi o
potenzialmente colpiti da spruzzi d’acqua.
• Per l’installazione usare esclusivamente le viti fornite
in dotazione all’apparecchio. L’uso di viti diverse
potrebbe infatti causarne il danneggiamento.
• Se all’apparecchio non giunge alimentazione (appare
il messaggio “MISWIRING Check wiring connection
then reset unit”, “WARNING Check wiring connection
then reset unit”), può significare che vi è un corto
circuito nei cavi dei diffusori oppure toccano il telaio
metallico del veicolo con conseguente attivazione
della funzione di protezione. In tal caso occorre
controllarne attentamente il collegamento.
• Se il blocco della chiave di accensione del veicolo non
è provvisto della posizione ACC (accessori), i cavi di
accensione devono essere collegati a una sorgente
elettrica erogabile e interrompibile con la chiave
stessa. Se li si collega a una sorgente elettrica a
tensione costante, ad esempio la batteria del veicolo,
se ne causa la scarica.
• Se il cruscotto o la console centrale del veicolo è
provvista di uno sportello di protezione, l’apparecchio
deve essere installato in modo che all’apertura e alla
chiusura esso non tocchi il pannello del monitor.
• Se il fusibile si brucia occorre innanzi tutto verificare
che non vi siano cavi che, toccandosi, diano luogo a
un corto circuito; lo si deve quindi sostituire con uno
d’identiche caratteristiche elettriche.
• Le estremità dei cavi non collegati devono essere
protette con del nastro adesivo per applicazioni
elettriche o comunque di materiale isolante. Per
impedire la formazione di cortocircuiti non si devono
rimuovere i cappucci dei cavi e/o delle prese non
collegate.
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