OPEL Meriva - Manual (Página 196)

196 Servicio y mantenimiento
Calidad del aceite de motor para el
plan de revisiones internacional
Dexos 2 TM = Todos los motores de
gasolina y diésel
Calidades alternativas si no está dis‐
ponible Dexos 2 TM :
GM-LL-A-025 = Motores de gaso‐
lina
GM-LL-B-025 = Motores diésel
Calidades alternativas si no están
disponibles GM-LL-A-025
o GM-LL-B-025:
ACEA-A3/B3
o A3/B4
= Motores de gaso‐
lina
ACEA-A3/B4 = Motores diésel sin
filtro de partículas
diésel (DPF)
ACEA-C3 = Motores diésel
con DPF
Reposición del aceite de motor
Se pueden mezclar aceites motor de
diferentes fabricantes y marcas,
siempre que cumplan los requisitos
del aceite de motor calidad y viscosi‐
dad.
Si no hay disponible aceite de motor
de la calidad requerida, se puede
usar hasta un máximo de 1 litro de
ACEA C3 (sólo una vez entre cada
cambio de aceite). La viscosidad
debe ser de uno de los grados de vis‐
cosidad especificados a continua‐
ción.
Se prohíbe expresamente el uso de
aceite de motor con calidad
ACEA A1/B1 y A5/B5 solamente, ya
que se pueden ocasionar daños en el
motor a largo plazo en determinadas
condiciones de funcionamiento.
Aditivos adicionales para el aceite de
motor
El uso de aditivos para el aceite de
motor podría causar daños y anular la
garantía.
Grados de viscosidad del aceite de
motor
Utilice sólo aceite de motor con los
grados de viscosidad SAE 5W-30
ó 5W-40, 0W-30 ó 0W-40.
El grado de viscosidad SAE informa
sobre la fluidez del aceite.
El aceite multigrado se identifica me‐
diante dos cifras. La primera cifra, se‐
guida por una W, indica la viscosidad
a bajas temperaturas y la segunda ci‐
fra indica la viscosidad a altas tem‐
peraturas. Seleccione el grado de vis‐
cosidad apropiado en función de la
temperatura ambiente mínima en su
caso.
■ hasta -25 °C:
SAE 5W-30 o SAE 5W-40
■ inferior a -25 °C:
SAE 0W-30 o SAE 0W-40
Refrigerante y anticongelante
Utilice sólo refrigerante de larga du‐
ración (LLC) sin silicatos.
El sistema se llena en fábrica con re‐
frigerante que ofrece una excelente
protección anticorrosiva y anticonge‐
lante hasta unos -28 °C. Esta con‐
centración debería mantenerse du‐
rante todo el año. El uso de aditivos
para el refrigerante, destinados
a ofrecer protección adicional contra
la corrosión o a sellar fugas menores,
pueden causar problemas de funcio‐
namiento. El fabricante no se hace
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