Actron CP7914 Manual del usuario

Instrumentos de medición Actron

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• No dejar herramientas o equipo encima de las baterías.

La conexión a tierra accidental el borne “con corriente”

de la batería puede electrocutar o quemar y dañar

el alambrado, la batería o las herramientas y el probador.

Tener cuidado de no tocar el ácido de la batería.

Puede perforar la ropa y quemar la piel o los ojos.

• En la bobina de encendido, la tapa del distribuidor,

los alambres de encendido y las bujías hay presente

alto voltaje — 30.000 a 50.000 voltios. Para tocar los

alambres de encendido mientras el motor está

funcionando, usar alicates electroaislados con el

fin de evitar un electrochoque. Aunque no esmortal, un

electrochoque puede causar una sacudida involuntaria

y lesionar.

• Nunca meterse debajo del vehículo o del motor

funcionando mientras el vehículo está apoyado en el gato.

SELECCION DE CILINDROS

Antes de hacer la instalación, verificar la configuración de

cilindros. El interruptor del selector del cilindro se

establece en la parte posteriora del tacómetro, detrás de

la puerta (ver la figura 1). El ajuste de la fábrica es 8 cilindros.

Cambie el ajuste en caso de necesidad.

INTERRUPTOR DE

LA SELECCIÓN

DEL CILINDRO

Fig. 1

4

2

CYL.

8

6

MOTORES EQUIPADOS CON DISTRIBUIDOR

Fije el interruptor para emparejar el número de cilindros en

el motor.

MOTORES EQUIPADOS CON SISTEMA DE

ENCENDIDO SIN DISTRIBUIDOR

La conexión de tacómetro-encendido para algunos motores

DIS (encendido sin distribuidor) de 4 cilindros y 6 cilindros

requiere el uso de la posición para 2 cilindros. Según el tipo

de sistema del vehículo, poner los selectores en la posición

como sigue:

Si el sistema de ignición de DIS de el vehículo tiene un salida

plomo en la tacómetro, fijado el interruptor a la posición de

4 cilindros para los 4 motores del cilindro y a la posición de

6 cilindros para los 6 motores del cilindro. Al conectar los

alambres del tacómetro (véase las CONEXIONES

ELÉCTRICAS), conecte el alambre del VERDE con el plomo

de la salida del tacómetro del vehículo.

Si el sistema de ignición de DIS de su vehículo no tiene un

plomo de la salida del tacómetro sino permite el acceso a

los alambres del conductor el la computadora del vehículo

al módulo de la ignición, fije el interruptor a la posición de

2 cilindros sin importar el número de cilindros en el

motor. Al conectar los alambres del tacómetro (véase las

CONEXIONES ELÉCTRICAS), conecte el alambre del

VERDE con cualquiera de los alambres del conductor.

COMPROBACION FUNCIONAL RAPIDA

Se sugiere conectar eléctricamente el tacómetro al

vehículo, (usando conductores con pinzas caimán u otros

medios adecuados) siguiendo los pasos descritos más

abajo, y luego hacer una prueba de funcionamiento eléctrico

del tacómetro, antes de hacer una instalación permanente.
Arrancar el motor del vehículo. Confirmar el funcionamiento

del tacómetro. Desconecte el tacómetro.

MONTAJE DEL TACOMETRO

El tacómetro es diseñado para instalación sobre una

superficie plana, o superficie curvada, o en la columna de la

dirección (vea figura 2).

Si se utilizan los tornillos No. 10, marcar la ubicación de los

agujeros y taladrarlos según se requiera de acuerdo a lo

siguiente. Utilice el broca No. 18 ó 11/64”.

1. Afloje ambos tornillos button head en el soporte de

montaje (vea figura 3).

2. Instale los tornillos No. 10 (vea figura 3).
3. Resbale la lampara de la cambio alrededor del tacómetro

hacia la posición deseada según (vea figura 4).

4. Apriete ambos tornillos button head en el soporte de

montaje (vea figura 4).

Fig. 2

COLUMNA

DE DIRECCION

Correa para la

manguera

(Manguera correa no

incluido)

Montaje superficie

PASO 4

Apriete los tornillos

principales.

PASO 3

Diapositiva la engranaje luz

alrededor del tacómetro.

Fig. 4

Fig. 3

PASO 1

Desatornille

levemente

tornillos

principales.

PASO 2

Instales tornillos

#10 para montar

el tacómetro.

MONTAJE COJÍN

CONEXIONES ELECTRICAS

ATENCION

Para seguridad personal y para impedir posible daño

del sistema eléctrico del vehículo durante la instalación,

desconectar el cable negativo (-) de la batería.

Reconectarlo después de terminada la instalación.
No encamine los alambres a lo largo o contra de los bordes

agudos, de las superficies calientes del motor, o de los

alambres cercanos de los cables de las bujías. Si está

necesitado, perfore un agujero del 3/8”para el arandela

aislante (incluido).
NOTA: En caso de necesitarse más alambre, usar alambre

trenzado calibre 18 ó 20 para automóviles.

SUNPRO

®

SUPER TACH III

TACÓMETRO 5”

CP7914

INSTRUCCIONES DE

INSTALACION

Spanish

INFORMACION GENERAL

Rogamos leer este manual de instrucciones y repasar

los procedimientos de instalación antes de intentar la

instalación de este tacómetro.

ATENCION

Este tacómetro es diseñado para usarse en motores

de automóviles de 4 tiempos con negativo a tierra de 12

voltios (-). El tacómetro es compatible con la mayoría de

los sistemas de encendido con y sin distribuidor.

EL CONTENIDO DEL PAQUETE

Incluye el kit de herrajes de instalación compuesto de:
Almohadilla base de montaje del tacómetro........................1 c/u
Receptáculo de acople rápido 1/4”......................................1 c/u
Arandela aislante..................................................................1 c/u
Llave De la Llave De Tuerca hexagonal.............................1 c/u
Empalmes de alambres........................................................2 c/u
Terminales anulares.............................................................2 c/u
Tornillo autorroscante No. 10 x 5/8”....................................2 c/u

GUIAS DE SEGURIDAD

Para evitar accidentes que pudieran resultar en lesiones

graves y/o daño al vehículo o tacómetro, respetar estas

reglas de seguridad y ejecutar cuidadosamente los

procedimientos de prueba.
Extintor de incendios

Nunca trabajar en el vehículo sin tener a mano un

extintor de incendios adecuado. Se recomienda un

extintor de CO2 o polvo químico seco de 5 lbs o más

grande, especificado para incendios de gasolina/

químicos/eléctricos.

Gafas protectoras

Recomendamos usar gafas protectoras cuando se

trabaje en el vehículo, para protegerse los ojos contra

el ácido de la batería, la gasolina, el polvo y las impurezas

que salen despedidas al mover los componentes del

motor.

• Tener cuidado de no poner las manos, el pelo o la ropa

cerca de las piezas en movimiento, como por ejemplo, las

paletas del ventilador, correas y poleas, o el varillaje del

acelerador y la transmisión. Nunca usar corbatas o ropa

suelta cuando se trabaje en el vehículo.

• Nunca usar relojes pulsera, anillos u otras joyas cuando

se trabaje en el vehículo. Se evitará la posibilidad

de quedar atrapado en las piezas en movimiento o

de causar un cortocircuito que podría producir un

cortocircuito o quemaduras.

• El monóxido de carbono en los gases de escape es muy

tóxico. Para evitar la asfixia, siempre hacer funcionar el

motor del vehículo en un lugar bien ventilado. Si el

vehículo está en un recinto cerrado, dirigir los gases

de escape al exterior a través de una manguera a

prueba de fugas.

• Asegurarse de que la palanca de cambio del vehículo

estén en “estacionamiento” o en “punto muerto”, y que el

freno de estacionamiento esté firmemente aplicado.

• Evitar el contacto con las superficies calientes, tales

como múltiples y tubos de escape, silenciadores

(convertidores catalíticos), radiador y mangueras.

• Nunca fumar mientras se trabaja en el vehículo. El

vapor de gasolina es muy inflamable, y el gas emitido

por las baterías en carga es explosivo.

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