Caídas de voltaje – Actron AutoTroubleShooter CP7677 Manual del usuario

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5. Gire el interruptor giratorio del

multímetro al rango de 200mV de CC.

Si el multímetro sobrepasa la línea, gire
el interruptor giratorio del multímetro al
rango de 2V de CC. (Vea la Graduación
del rango en la página 40)

6. Intente arrancar el motor hasta que

se obtenga una lectura estable en
la pantalla.

• Registre los resultados en cada

punto mostrado según se muestra
en el multímetro.

• Repita los pasos 4 y 5 hasta que se

inspeccionen todos los puntos.

7. Resultados de la prueba

Caída estimada de voltaje de los
componentes del circuito arrancador.

Componente

Voltaje

Interruptores

300mV

Conductor o cable

200mV

Tierra

100mV

Conectores del
cable de la batería

50mV

Conexiones

0.0V

• Compare las lecturas del voltaje

en el paso 6 con la tabla de arriba.

• Inspeccione el componente y la

conexión por defectos si alguna de
las lecturas es elevada.

• P r e s t e s e r v i c i o s e g ú n s e a

necesario si se hallan defectos.

Caídas de voltaje

Esta prueba mide las caídas de voltaje a
través de los conductores, interruptores,
cables, solenoides y conexiones. Con esta
prueba usted puede hallar resistencias
excesivas en el sistema de arranque. Esta
resistencia restringe la cantidad de corriente
que alcanza el motor del arrancador
resultando en un voltaje bajo de carga de
batería y giro lento del motor al arrancar.

Procedimiento de prueba (vea Fig. 22):

1. Inhabilite el sistema de encendido de

manera que el vehículo no arranque.

Desconecte el primario de la bobina
de arranque o la bobina de toma del
distribuidor o el sensor de la leva/giro
para inhabilitar el sistema de arranque.
Para el procedimiento de inhabilitación
refiérase al manual de servicio.

2. Inserte la guía de prueba NEGRA dentro

de la clavija de guía de prueba COM.

3. Inserte la guía de prueba ROJA

dentro de la clavija de guía de
prueba

.

4. Conecte las guías de prueba

Refiérase al circuito típico de pérdida
de voltaje durante el intento de
arranque (Fig 22).

• Conecte alternativamente las guías

de prueba ROJA y NEGRA entre 1
y 2, 2 y 3, 4 y 5, 5 y 6, 6 y 7, 7 y 9, 8
y 9, y 8 y 10.

1

10

2

4

5

6

8

7

7

9

8

9

6

2

4

5

3

3

Nota: Esta es una muestra
representativa de un tipo de circuito
de intento de arranque. Su vehículo
puede usar un circuito diferente con
diferentes componentes o
ubicaciones. Consulte su manual
de servicio del vehículo.

Rojo

Negro

Fig. 22 Circuito de pérdida de intento de arranque típico

Arranque

Solenoide

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Este manual se refiere a los siguientes productos: