Medición del intervalo, Fig. 15, Fig. 14 – Actron AutoTroubleShooter CP7677 Manual del usuario

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Negro

Rojo

Fig. 15

1. Inserte la guía de prueba NEGRA

dentro de la clavija de guía de
prueba COM.

2. Inserte la guía de prueba ROJA

dentro de la clavija de guía de
prueba

.

3. Conecte la guía de prueba ROJA al

cable de señal TACH (RPM).

• Si el vehículo es DIS (Sistema de

Encendido sin Distribuidor), conecte la
guía de prueba ROJA al cable de señal
TACH que va del módulo DIS a la
computadora del motor del vehículo.
(Refiérase al manual de servicio del
vehículo para la ubicación de este cable).

• Para todos los vehículos con

distribuidores, conecte la guía de prueba
ROJA al lado negativo de la bobina
primaria de encendido. (Para la ubicación
de la bobina de encendido refiérase al
manual de servicio del vehículo)

4. Conecte la guía de prueba NEGRA

a una conexión a tierra en buen
estado del vehículo.

5. Gire el interruptor giratorio del

multímetro a la selección correcta
de CYLINDER (CILINDRO).

6. Mida las RPM del motor mientras el

motor intenta arrancar o está
funcionando.

7. Vea la lectura en la pantalla.

• Multiplique la lectura de la pantalla

por 10 para obtener las RPM reales.
Las RPM reales son 10 veces 200 o
2000 RPM si la pantalla lee 200.

Medición del intervalo

La medición del intervalo era
extremadamente importante en los
sistemas interruptores de los platinos de
encendido. Se refería a la duración en

grados que los platinos permanecían
cerrados, mientras el árbol de levas giraba.
Los vehículos actuales usan un encendido
electrónico y el intervalo no es ajustable.
Otra aplicación del intervalo es la prueba
del solenoide de control de mezcla en los
carburadores de realimentación de GM.

Para medir el intervalo (vea Fig. 15):

1. Inserte la guía de prueba NEGRA

dentro de la clavija de guía de
prueba COM.

2. Inserte la guía de prueba ROJA

dentro de la clavija de la guía de
prueba

.

3. Conecte la guía de prueba ROJA al

cable de señal DWELL (INTERVALO).

• Conecte la guía de prueba ROJA al

lado negativo de la bobina primaria de
encendido, si se mide el INTERVALO
en los sistemas de encendido de
platinos. (Para la ubicación de la bobina
de encendido refiérase al manual de
servicio del vehículo).

• Conecte la guía de prueba ROJA al lado

de conexión a tierra o al lado accionado
a computadora del solenoide, si se mide
el INTERVALO en los solenoides de
control de mezcla de GM. (Para la
ubicación del solenoide refiérase al
manual de servicio del vehículo).

• Conecte la guía de prueba ROJA al

lado del mecanismo que está siendo
conmutado a ON/OFF, si se mide el
INTERVALO en cualquier mecanismo
arbitrario de ON/OFF.

4. Conecte la guía de prueba NEGRA

a una conexión a tierra en buen
estado del vehículo.

5. Gire el interruptor giratorio del

multímetro a la posición correcta
de DWELL CYLINDER.

6. Vea la lectura en la pantalla.

Bobina de

encendido

típica

Conexión

a tierra

Negro

Rojo

Fig. 14

Bobina de

encendido

típica

Conexión

a tierra

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