Capteurs de débit d’air en masse (maf), Fig. 35 – Actron AutoTroubleShooter CP7677 Manuel d'utilisation

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Typical GM 1988 & older

Low Frequency type

MAF Sensor

Red

DC
Only

Frequency
Only

Black

Ground

Fig. 35

Capteurs de débit d’air en masse (MAF)

Ce capteur envoie un signal à l’ordinateur
indiquant la quantité d’air entrant dans le
moteur. Selon le modèle de capteur, le
signal peut être une tension CC, une
basse fréquence, ou une haute
fréquence. Le CP7677 ne peut tester
que les capteurs MAF de type tension
cc et basse fréquence.
Les capteurs de
type haute fréquence fournissent une
fréquence trop élevée pour que le CP7677
la mesure. Le capteur MAF de type haute
fréquence est un capteur à 3 broches
utilisé sur les véhicules GM depuis 1989.
Consultez le manuel d’entretien du
véhicule pour le type de capteur MAF
que votre véhicule utilise.

Procédure de mesure (consultez la fig-
ure 34) :

1. Insérez le fil de mesure NOIR dans

la prise de mesure COM.

2. Insérez le fil de mesure ROUGE

dansle jack de fil

.

3. Connectez le fil de mesure NOIR

sur une bonne terre de véhicule.

4. Connectez le fil de mesure ROUGE

au fil de signal MAF.

• Consultez le manuel d’entretien du

véhicule pour l’emplacement du fil
de signal MAF.

• Il peut s’avérer nécessaire de sortir

partiellement la broche ou de
percer le fil de signal MAF pour
faire une connexion.

• Consultez le manuel d’entretien du

véhicule pour de l’information sur
la meilleure manière de brancher
un fil de signal MAF.

5. M e t t e z l e c o n t a c t , m a i s n e

démarrez pas le moteur!

6. Tournez le bouton du multi-

analyseur sur ...

• L’échelle 20 V pour les capteurs

MAF de type CC.

• La position RPM 4 cylindres pour

les capteurs MAF de type basse
fréquence.

7. Examinez l’affichage sur l’écran.

Capteurs de type tension CC:

• L’écran doit afficher environ 1 V max

selon le fabricant de capteur MAF.

Capteur de type basse fréquence:

• L’écran doit afficher 330 t/min

±

5% pour les capteurs MAF
basse fréquence GM
.

• Pour les autres capteurs MAF de

type basse fréquence, consultez le
manuel d’entretien du véhicule pour
les spécifications de capteur MAF.

• Ce n’est pas un problème si les

deux derniers chiffres de la valeur
affichée changent légèrement
lorsque le contact est mis.

• N’oubliez pas de multiplier la

valeur affichée par 10 pour
obtenir le vrai régime.

• Pour convertir le régime en

fréquence et vice versa, utilisez
l’équation ci-dessous.

Fréquence =

régime

30

(Équation valide uniquement pour
le multi-analyseur dans la posi-
tion RPM 4 cylindres).

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